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周才鸿做客聊天精华二:程丛夫和董荷斌比较
2004-03-02 21:10:50.0  搜狐体育
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  网友:有的网友提到关于中国车手加入F1的问题,现在好象有一种观点,这些车手都是外国车队,为看重中国的市场而炒作出来的,当然,我们作为中国人有中国的民族情结,确实非常希望中国人能够早日进入F1,早日有自己的F1车手,有自己的F1车队。您是怎样看的?

  周才鸿说:我想你讲的可能是程丛夫和董荷斌一位中国籍和荷兰的华裔车手,董荷斌在亚洲宝马方程式拿到03年的总冠军,所以有机会去了欧洲参加了威廉姆斯车队的F1试车活动.

  周才鸿说:实际上宝马方程式有在十几个区域做过了这样的锦标赛,当初去做这个测试的车手应该有大概17位。至于他在17位当中的表现如何就不要提了。程丛夫从卡丁车一直到FRD的雷诺方程式,都一直有很好的表现。

  周才鸿说:所以他们两位分别被迈凯轮被威廉姆斯看中了。实际上如果真的比较赛车的技术的话,他们跟欧洲年轻一代车手的距离实际上还是有一段距离的。所以就像主持人刚刚讲的,因为F1来到中国,所以需要一个华裔的车手包装一下,来为打开中国的市场。

  周才鸿说:我们也非常希望中国将来会有自己的F1的车队,自己的车手。实际上,要拥有一支F1的车队,并不是真的那么难,只要你有很大的企业支持你,你甚至可以买下一支F1的车队(笑)。问题是,你要一支F1车队来干什么,要管理一个F1车队需要一个很专业的团队。

  网友:舒马赫会不会坚持到06年才退役呢?

  周才鸿说:我想他当然希望如此了,如果能够一直拿世界冠军的话,甚至想要联更久都有可能。问题是,法拉利一直能那么强吗?他一直能那么强吗?别人也会进步,他会有更多的挑战者。所以,我认为舒马赫应该是先把06年要退休的消息先放出来,让其他的车手和车队解除一些压力,对他自己来讲,也为他自己找了很好的台阶.

  周才鸿说:如果他在04、05的表现真的不好,甚至提早退休都有可能,甚至会继续联下去。这要看他自己。有时候车手往往是身不由己,他必须依照他的车队给他的合约,甚至他的经纪人各方面给他的约束。

  网友:周老师,我认为威廉姆斯的新车很棒,你认为有没有可能哪支车队防造它的外型

  周才鸿说:其实,在现在的F1,在外观上,在很多的设计上几乎都非常接近了,因为整个的科技发展,发动机、底盘、空气力学的这些东西都已经非常接近了。实际上对于04年的威廉姆斯或者法拉利也好,他们大概在18个地方(今年)作了修改,实际上这些修改真正最后的验收要在赛车场上。虽然他们做过在实验室或者在几个赛道做过测试,可是这不是真正的比赛。

  周才鸿说:最后车队(赛车手)要展现出来的就是在比赛当中,因为要有其他的竞争者,才能够展现出车子设计得非常棒,非常成熟,非常优秀。

  周才鸿说:实际上,在我去年去马来西亚的时候,我碰到了我一个老朋友,是马来西亚的车王,现在他已经退休了,不参加赛车了,但是他也是马来西亚的F1的组织者之一。他跟我提到一件事,他说“MAX,你知道F1现在先进到什么样的地步了吗?实际上在每一场比赛开始的时候,车队可以透过卫星的联线跟他们的总部实验室当中,其实有一辆车在动力实验室里面开跑了,他们随时把电脑上跑道上发生的任何状况全部都利用卫星传输给现在在比赛会场的车队,让他们作为整个赛车在比赛当中参考的数据。”由此可以想象到,F1是多么高科技的运动。

  主持人说:我想问一下MAX您抽烟吗?现在F1来到上海似乎还是有一点小插曲,因为上海市不那么欢迎烟草的到来,而烟草现在是F1赞助中相当大的一个部分。最近就有23名专家上书国际汽联,强烈呼吁,F1上海站禁烟,我不知道您是怎样看这个问题的。

  周才鸿说:实际上,我年轻的时候是抽烟的,那个时候一天大概抽3包烟,后来我戒烟了,到现在大概有17年了。最近正在努力戒酒当中,所以,站在健康的立场来着想,实际上我非常赞成烟商支持赛车运动,因为烟对人体的危害是非常大的。可是,这几十年来,由于赛车运动的曝光率非常高,在媒体的影响力相当大,所以会让全世界有名的品牌香烟会花很多钱投入在赛车运动的赞助上,我个人也曾经接受过商很多的利益(笑)。

  周才鸿说:可是因为随着现在的全球环境的改变,大家越来越讲环保,越来越讲卫生。所以戒烟应该是事在必行的事。所以,国际卫生组织其实在很多年前就一直希望烟要退出很多的运动,赛车运动也是其中一个。因为它对很多的年轻人的影响真的是相当地大,所以对车队来讲,其实他们在很多年前已经开始寻求新的赞助商了,可能找一些高科技的产业来取代车队对烟商的赞助资金的依赖。这个事情我想对车队来讲会痛苦几年,但是慢慢会改变的。

  网友:周老师,你认为F1车上有多少东西能应用到通用车上呢

  周才鸿说:实际上现在很多使用在汽车上的东西都是经过了赛车的洗礼考验之后才慢慢转变到一般的我们所使用的车辆上面,这也就是为什么每一个汽车厂家会有一个赛车部门,因为很多东西自己开发出来以后,必须要跟其他的品牌做一个竞争,在赛车场有有很多不同的汽车厂家做很残酷的竞争,因为没有哪一家愿意输的。

  周才鸿说:他们在赛车场上可以得到很多的回馈,在科技上的回馈,他们的发动机,不管是刹车系统,很多的东西都会利用赛车跟其他品牌竞争的无情的考验下会取得很好的成果,然后把这些东西运用到一般的车辆上面。

( 声明:搜狐F1专栏作家、国际赛车专家周才鸿特供,未经许可,严禁转载 )


 
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