在本赛季首站在墨尔本举行的澳大利亚大奖赛中，拉尔夫-舒马赫和朱安-帕勃罗-蒙托亚分别获得第四名和第五名。第一站比赛之后，宝马-威廉姆斯车队积九分排在法拉利车队之后，暂列车队积分榜次席。

　　拉尔夫-舒马赫：第四名

　　尽管我从我的发车位开始排名提高了四位，并且为车队获得了一些积分，但是我对于今天的比赛成绩仍然不是很满意。我们的策略非常对头，车队在维修站的工作也非常出色，令人焦急的是在这站比赛中我们比法拉利的积分少了一半，这是我没有想到的。我想这主要是因为他们的赛车设计出色，而我们的轮胎纹存在问题，影响了我的速度，这是我们必须解决的问题。我们的赛车需要整体上的一些微小改进，这需要花大约几站比赛的时间，但是我有信心我们能够完成这个任务。

　　朱安-帕勃罗-蒙托亚：第五名

　　我没有充分利用第三位的发车次序。在比赛开始之后我试图不让阿隆索抢去我的位置，但是我出了赛道，排名降了四位。从那之后，我一直在努力寻找合适的机会超过前面的赛车，但是这并不容易，因为我的赛车的平衡性不是很理想，最重要的是我的轮胎纹存在问题，使我的速度受到影响。第三次进站的时候我的右后轮胎还遇到了点问题，这也使我浪费了一些时间。

　　山姆-迈克尔（F1位廉姆斯车队首席机械师）

　　朱安在第一个弯道处遇险使他落后了几位，然后他在比赛中一直在努力回到原位。同时，拉尔夫在开始时上升了两位。我们今天的表现跟法拉利车队或者雷诺车队相比实在不算好，但是也远远谈不上糟糕。我们两辆赛车都获得了积分，并且可以带着车队排名第二的成绩离开澳大利亚了。现在我们渴望到马来西亚和巴林赛道参加比赛，争取获得一个好的成绩。

　　马里奥-泰森（宝马赛车运动主管）

　　比赛结果并没有像我们预想的那样好，尤其是我们没想到会跟法拉利拉开那么大的差距。法拉利证明了他们仍然是最顶尖的车队。我们将像去年那样努力工作，争取在本赛季的比赛过程中改进赛车的整体性能。在新规则下的第一个周末的比赛中，两辆赛车的宝马P84引擎都工作正常，没有出现任何问题。我们在自由练习赛中没有对行驶距离作任何的限制。最重要的是我们在这个周末创造了1,294公里的纪录。无论是在排位赛中还是在正式比赛中我们都不需要降低引擎的转速。（阿勇）