第一次排位赛,17位车手都打破去年纪录:1'37''044,第二次排位赛,13位车手打破雪邦历史杆位纪录1'35''220,更有15名车手打破了去年杆位纪录.......

      北京时间3月20日，F1马来西亚大奖赛排位赛在雪邦赛道进行。20位车手在经过120多分钟的角逐后，法拉利车王大舒马赫本赛季第二次夺得杆位。

　　第一阶段排位赛的发车顺序由上站澳大利亚大奖赛的成绩决定，因次在第一组出场的选手中，法拉利的车手迈克尔-舒马赫首先发车，后面依次是巴里切罗，阿隆索，小舒马赫，蒙托亚。法拉利的F2004赛车依然表现优异，迈克尔-舒马赫一出场就以1分33秒865打破了由他自己本人在2003年创下的最快圈速记录1分35秒220。紧接着出场的巴里切罗也不甘示弱，以1分34秒132紧随大舒马赫，排在第二。第三个出场的是F1的新星阿隆索，雷诺车队的雷诺R24显然对这种高速过弯的赛道更为适应，R24表现得非常轻盈，他的成绩是1分33秒193超过法拉利两部赛车，排名榜首。威廉姆斯的小舒马赫和蒙托亚一前一后出场，但表现一般，分别以1分34秒777和1分34秒941排在第一组最后两位。

　　休息两分钟后第二组出场的5位选手依次是巴顿，特鲁利，库塔，佐藤琢磨和费斯切拉。首先出场的巴顿凭借着后2个记时点的出色发挥，以1分34秒528超过威廉姆斯的小舒马赫和蒙托亚，排在第四位。老将库塔接着出场，他跑出1分34秒016超过巴里切罗暂居第三位。雷诺车队的特鲁利在队友阿隆索出色发挥的鼓励下，以1分33秒264超过大舒马赫跃居第二。索伯车队的费斯切拉超过了蒙托亚，排在第八位，前十名选手出场后日本车手佐藤排在最后一位。

　　随后出场的第三和第四组车手中，比赛的高潮是上一站中途退出比赛的迈凯轮车手莱科宁出场，他的成绩是1分33秒259，超越大舒马赫排在两位雷诺车队车手的后面位居第三。

　　雪邦赛道晴朗的天气为众多车手创造了良好的比赛条件，第一次排位赛中就已经有13位打破了由法拉利的车手迈克尔-舒马赫在2003年创下的最快圈速记录1分35秒220。

　　第一阶段排位赛后的前六名车手是：阿隆索，特鲁利，雷克南，大舒马赫，韦伯，巴里切罗。

　　休息两分钟后第二阶段排位赛开始，第一组出场的车手依次为潘塔诺，鲍姆加特纳，布鲁尼，海德菲尔德和马塔。首先出场的是潘塔诺，他在第一阶段排位中因为赛车出了问题，没能参加比赛，他跑出1'39"902。米纳尔迪的鲍姆加特内随后出场，他跑出1'39"272，超过潘塔诺暂居首位。布鲁尼接着出场，跑出1'38"577，超过队友暂居首位。海德菲尔德出场后又超过布鲁尼排到了首位。最后出场的是丰田车队的马塔，他表现不俗，跑出了1'34"917，领先超海德菲尔德将近2秒暂居首位。

　　第二组出场的车手依次是克莱恩、潘尼斯、马萨、佐藤琢磨和蒙托亚。前三位车手表现得中规中矩，分别以1'35"158，1'35"617和1'35"039暂居第三、第四和第二位。日本车手佐藤琢磨由于太着急了，在一个转角处转向过度，导致后轮抱死，赛车冲出了赛道，只有退出了比赛，这意味着他明天将在最后一排发车了。三大车队中第一个出场的蒙托亚的出场引起了现场的一个高潮，通过第一个计时点的成绩为24秒333，在第二个计时点的成绩为55秒557，均超过了暂列首位的马塔，结果哥伦比亚人跑出了1'34"054，排到了首位。

　　第三组出场的车手依次为费斯切拉、小舒马赫、巴顿、库塔和巴里切罗。费斯切拉首先出场，驾驶着索伯C23表现一般，他只跑出1'35"061。威廉姆斯的小舒马赫随后出场，通过第一个计时点的成绩为24秒240，比队友暂居首位的蒙托亚还要快0.97秒，在第二个计时点的成绩为55秒516，仍然比蒙托亚少用0.31秒，可惜的是最后一个弯道赛车稍微有些出赛道，耽误了一些时间，最后他跑出了1'34"235，排在队友蒙托亚后暂居第二。巴顿紧接着出场，英国人表现不俗，他跑出1'34"221，超过小舒马赫暂居第二。老将库塔出场后也表现不错，1'34"602的成绩排在小舒马赫之后暂居第四。巴里切罗本组最后一个出场，他的表现非常不错，在通过首个计时点时他的成绩为24秒200，比蒙托亚快了0.133秒，在第二个计时点他的成绩为55秒000秒，又比蒙托亚快了0.424秒，结果巴里切罗跑出了1'33"756，超过蒙托亚，排到了首位。

　　最后一组的车手出场了，依次是韦伯，迈克尔-舒马赫，雷科南，特鲁利和阿隆索。美洲虎车队的头号车手老将韦伯，虽然在通过第一计时点的成绩24秒393要比巴里切罗慢0.173秒，第二个计时点为55秒243，仍然比巴里切罗要慢0.243秒，但在最后一段赛程韦伯充分发挥了他的经验丰富的优势，以1'33"715超过巴里切罗0.041秒，暂列第一位。车王迈克尔-舒马赫紧随韦伯出场，第一计时点24秒061，第二计时点54秒671，他每一个计时点都比韦伯快了，1'33"074，舒马赫超越了韦伯，排到了首位。雷克南出场了，第一计时点24秒401，第二计时点55秒764，1'34"164，排在蒙托亚之后暂居第四。最后的焦点集中在了雷诺车队的两位年轻车手身上，率先出场的特鲁利显然有些保守，只跑出了1'34"413，比他第一次排位赛慢了1秒多，只排到了第八位。在第一次排位赛上表现出色的阿隆索最后出场，第一计时点24秒247，第二计时点55秒261，他已经不太可能超过大舒马赫了。在最后一个计时段，一心想追回时间的阿隆索由于着急，错过了刹车点而导致赛车失去控制直接冲出了赛道，这样明天他也只有排在最后一排发车了。

　　最后成绩，法拉利车手舒马赫夺得杆位，韦伯和巴里切罗分别排在2，3位。

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