从去年赛季中开始，和威廉姆斯车队谈的续约合同现在还悬在半空；两站比赛的成绩又输给了队友蒙托亚，外界各种各样的流言越传越厉害，拉尔夫·舒马赫要面临的压力足以压得他喘不过气来。从本赛季开始到现在，哥哥迈克·舒马赫在赛道上已形成了所向披靡的气势，而小弟弟的前途却似乎越来越艰难了。在巴林站比赛开始前的新闻发布会上，小舒马赫否认了外界关于他会以高价在今年赛季结束后转会丰田车队的传言。
自小舒马赫与威廉姆斯的续约合同难以达成后，就分别传出他将转而与雷诺和丰田牵手的消息。据称，虽然小舒马赫与威廉姆斯车队都极力否认续约合同之所以陷入僵局并非因为钱的原因，但实际上小舒马赫理想中的1200万英镑的年薪与威廉姆斯车队愿意提供的400万英镑年薪距离实在太大。因此，当前段时间传出，丰田车队将以6000万英镑的总价买断小舒马赫2005－2009年的合同时，外界普遍认为不是没有这个可能。
但钱是一回事，前途又是另外一回事。就目前的情况看，威廉姆斯车队的实力不是还处在Ｆ1车坛下层的丰田车队所能相比的，更重要的是，在三大车队中，只有威廉姆斯在今年赛季结束后还留有两个车手的空位。如果小舒马赫选择了丰田，他的成绩无疑会比在威廉姆斯车队时取得的更差，像哥哥一样夺取世界冠军就成了一个遥不可及的梦想。此外，小舒马赫毕竟已经28岁了，不管是选择哪个车队，这都很可能是他职业生涯中的最后一个机会。而指望小舒马赫演绎和哥哥一样的传奇，在明年加入丰田后“改革”一支车队，也是不太可能的事。
当然，小舒马赫和老弗兰克爵士（威廉姆斯车队经理）是最明白这些道理的人。只是现在在合同谈判的问题上，弗兰克已明显占了上风，而赛季前还嚷着“留不留在威廉姆斯无所谓”的小舒马赫却下不了台了。蒙托亚明年离开车队的事实并没有给小舒马赫带来什么好处，巴顿、韦伯等年轻车手在前两站出色的表现，已使弗兰克将眼光投向了他们。小舒马赫唯一能依赖的就是在这个赛季比出好成绩，再和弗兰克讨价还价。但偏偏自第一站比赛后，小舒马赫的状态就已开始有下滑的态势，马来西亚站引擎的爆缸使他在车手积分榜上只拿到了5分，落后队友蒙托亚7分。而在昨天结束的巴林站第一次练习赛中，小舒马赫的成绩也非常不稳定，第一次排位赛的最好成绩也只有第六名，每圈都比蒙托亚慢。
“我认为，在巴林站比赛以后不会有什么决定，我们（指小舒马赫和威廉姆斯车队）还在商谈，双方都知道彼此要的是什么。至少现在，我不会当个逃兵。”曾表示受不了这种拉锯式谈判的小舒马赫现在说话已完全是另外一种口气了。
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