本报讯 （记者孔令娟）又是法拉利！又是迈克尔·舒马赫！在昨天进行的F1巴林大奖赛排位赛中，大舒马赫以1分30秒139的成绩在本赛季第3次获得杆位，他的队友巴里切罗紧随其后，第一阶段排头名的蒙托亚和小舒马赫只能第二排出发。

　　本站排位赛，国际汽联对规则进行了修改，第一次排位赛提前到当地时间下午1点进行。第一次排位赛结束以后，不再像前两站那样立即开始第二次排位赛，而是给车队一小时的调整时间。

　　昨天巴林赛道的温度达到了52摄氏度。第一阶段的排位赛中，威廉姆斯车队的小舒马赫成为惟一跑进1分31秒的车手，他的队友蒙托亚紧随其后，大舒马赫只排在第4位。但是在决定胜负的第二次排位赛中，巴里切罗率先吹起了法拉利反攻的号角，第10个出场的他跑出1分30秒530的好成绩，他的领先优势一直保持到大舒马赫出场。虽然“车王”最开始由于车速太快，转弯时出现轮胎抱死，但是随后流畅成熟的赛车技术还是使他比巴里切罗快了0.391秒。倒数第2出场的蒙托亚在前两个计时点都比大舒马赫快，一度让人们看到改变大舒马赫连续三站获得杆位的希望，但是他在最后一个弯道的速度却慢了下来，最后只能屈居第3名。最后一个出场的小舒马赫也没能超越两名法拉利车手，只排在了第4。

　　虽然正式比赛还未进行，但最倒霉的人几乎可以肯定是莱科宁。前天的练习赛中，他的赛车就出现了故障，直接开回了麦克拉伦维修站，这样今天他不得不最后一排发车。

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　　沙漠中的赛道

　　这是F1首次来到中东。巴林国际赛道有12个弯道，单圈长5.411公里，共57圈。与赫曼·提尔克设计的其他赛道一样，完工不到一个月、耗费1.5亿美元的它也是笔直的长直路连接着中速弯道，在三个路段都有超车的机会。

　　由于赛道旁边就是沙漠，沙尘的影响和全新的赛道，要求轮胎提供更大的抓地力。巴林的天气炎热，这对轮胎提出了更大的要求，更是对引擎的考验。