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周才鸿评美国大奖赛:状况惨烈的美国印地站赛事
2004-06-21 04:56:55.0  搜狐体育
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  相信很多车迷都跟麦斯老人家一样,在熬夜观看美国印地站比赛时,应该是不会有打哈欠的现象出现才对吧?撞车本来就是很多人可以预期的状况,只是没想到会在一开始就先撞出四辆赛车,而造成安全车的出动打乱了整个赛事各车队原先的步调,不过有一点可以看出法拉利车队的两位车手,巴里切罗和舒马赫在这一站颇有放手一较长短的味道,但是从起跑就能看出法拉利车队的战术,就是先全力阻挡来自后方英美车队的追击,然后自家人再关起门来展开内斗,所以从一起跑舒马赫并没有要立刻超越队友巴里切罗的意思,而是利用变换路线阻挡英美车队的攻击,但是由于第一弯道的连环撞车事故使的黄旗安全车出现而影响比赛的进行,但是舒马赫却能掌握住安全车退出赛道第二次开赛的瞬间超越队友,赢得领先者的位置同时进一步拉大战线,虽然两次的进站让巴里切罗在最后赛段一度有机会挑战舒马赫,虽然最后的几次发动攻坚行动但还是无功而返,不过他们两位还是成为美国站的最大赢家。

  再说到威廉姆斯车队真是让人捏一把冷汗,比赛暖胎圈一开始蒙托亚的赛车就发生故障,逼的他在没有经过车队和赛会协调同意之下,就把赛车丢在起跑线上自己先跑回维修站,直接跳上后备赛车从维修站直接参赛,最后终于被赛会出了黑旗终结了他的比赛资格,而他的队友小舒马赫也因为在椭圆赛道高速出弯的路线失控,直接就撞上赛道边上的防撞墙而第二度把安全车给撞了出来,造成赛车刚开始必须要先通过维修站前的路线,幸好大家所担心的车手安全问题没有发生,这才使的大舒马赫能够放下心来继续完成赛事,不过这样一来威廉姆斯车队在加拿大站因为赛车煞车通风系统问题被判失去成绩,来到美国站原本以为能有机会能有些绩分进帐才对,没想到却再一次面临到更大的打击,连续摔了两跤的威廉姆斯车队难道开始交上恶运了。

  值得支持迈凯轮车队车迷高兴的应该是,雷克南和库塔两位总算是安然的完成比赛,可见有关引擎或是上一站电子系统的问题应该是获得控制与解决才对,希望在未来的9站赛事当中能够急起直追,把以前所谓三大车队的称号夺回来,而雷诺车队的阿隆索也因为轮胎在大直路底要煞车进弯时,轮胎爆胎赛车失控而未能完成比赛,但是队友特鲁利150场的比赛经验还是为自己和车队拿下绩分,不过整场比赛相信大家都会觉的英美车队,如果巴顿的赛车不要发生电子系统的问题而退出比赛,应该最后的比赛还是会有一些变化才对,话虽如此佐藤琢磨今天的表现应该是能赢得一些掌声才对。

  在今年赛季当中左藤琢磨的表现一直都是备受争议,撞车和爆缸这些状况都不断在他身上演出,主要是他这种勇于拼斗的精神还是让车队或是其它车手担心的,在赛前某些人认为他的赛车在引擎供货商本田公司研发单位,已经在动力性能不变的情形之下将耐用性提升,或是很有可能在引擎上限制了全马力的输出,来换取在比赛中不会让他操到爆缸的状态,当然也有可能是因为车队的警告让他有所顾忌,不管是这三点原因或是其它原因使然,我们都可以看到左藤琢磨在这一站终于登上颁奖台,这对日本赛车界或是亚洲赛车界来说,都是值得大家关注与高兴的一件事,毕竟在这种以欧洲车手雄霸数十年的一级方程式赛车来说,能有一位亚洲籍车手能有这种表现实属不易,换句话说我们中国应该是要加快赛车运动推广与发展的速度与步伐,除了在奥运会上夺取金牌之外,也能在世界级的赛车运动中赢得最高的奖杯。

  

转自搜狐

 
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