北京时间7月11日晚，F1第11站英国大奖赛在著名的银石赛道落下帷幕，最终世界冠军、法拉利车队1号车手迈克尔-舒马赫以1小时24分42秒700的优势成绩获得冠军，这是舒马赫本赛季第10个分站赛冠军，同时也是个人职业生涯第80个分站赛冠军。迈凯伦车队的雷克南获得第二，这是迈凯伦本赛季获得的最佳成绩，第三名是法拉利车队的巴里切罗。排名4-8位的车手分别是巴顿、蒙托亚、费斯切拉、库托和韦伯。赛后F1各大媒体对于比赛进行了评论。

　　《F1-Live》网站赛后表示又是属于法拉利车队的一站比赛，也属于迈克尔-舒马赫。世界冠军1999年曾经在这里断腿，他还曾经六次未完成比赛，不过这些数据并不重要。重要的是法拉利车队利用进站策略取得领先，舒马赫在起步并不占优的情况下，利用两次进站获得胜利，而其他竞争对手都是三次进站。雷克南杆位发车，不过由于在出站后遇到慢车，这延误了芬兰人的时间。比赛最后时刻，特鲁利撞车，大赛组委会出动安全车，这让迈凯伦车队看到了希望，不过舒马赫还是守住了优势。这是舒马赫第三次在英国夺冠，同时也是本赛季第10个分站赛冠军，舒马赫是当之无愧的F1第一人。

　　《F1-racing》网站赛后表示法拉利车队再次利用车队进站策略击败了竞争对手。舒马赫获得职业生涯第80个分站冠军，还有赛季第10站胜利。雷克南主场作战，遗憾的是芬兰人没有获得首位，不过第二的排名也让雷克南本赛季首次站上领奖台。巴里切罗获得第二名，巴西人已经连续五站比赛获得积分。今天天气有些类似昨天排位赛，不过比赛过程中并没有下雨。雷克南在比赛开始阶段领先，但是舒马赫利用两次进站策略取得领先。比赛最后时刻，特鲁利撞车，大赛组委会出动安全车，这让雷克南看到了夺冠的希望，不过最终舒马赫还是首个冲过终点。两周之后，F1将移师德国进行。

　　著名的F1杂志《Autosport》赛后表示似乎和一周之前的法国大奖赛有些类似，但是又有些不同。相同的是舒马赫都是在没有获得杆位情况下，利用车队进站策略取得胜利的。不同的是本站比赛较之以往更加精彩。今天60圈的比赛，很多车队都采取三次进站，而舒马赫却只进站两次。就是这两次进站，帮助德国人获得第一，这听上去让人觉得有些不可思议。雷克南的表现同样不俗，在主场作战芬兰人开始就取得领先，但是此后被舒马赫超越。虽然在比赛最后时刻雷克南奋力追击，但是舒马赫还是获得胜利。对于法拉利车队和舒马赫来说，本赛季他们表现的几乎完美。

　　亲舒马赫的《Planet-F1》网站赛后表示法拉利车队无愧于F1车坛的霸主，与此同时他们也是加油站的霸主。一周之前的法国大奖赛，舒马赫不可思议的四次进站，帮助法拉利获得冠军。今天英国大奖赛，很多车队都采取三次进站策略，但是舒马赫就是与众不同，他两次进站并且最终第一个冲过终点。这是舒马赫职业生涯第80个分站冠军，同时也是本赛季第10个分站冠军，在车手总积分榜上，舒马赫积100分遥遥领先。迈凯伦车队今天的表现也不错，雷克南首位发车，比赛中他一度占据第一，不过遗憾的是舒马赫利用进站策略抢下首位。但是雷克南还是驾驶新赛车MP4-19B获得第二，这是迈凯伦本赛季的最佳成绩。（summer）