北京时间7月25日19点，2004赛季F1大奖赛在霍根海姆赛道进入第12站德国站的争夺。20位车手在经过120多分钟的角逐后，法拉利车队车队的车手大舒马赫以1分13秒306的成绩再夺得杆位，为他本赛际第十次夺冠打下了坚实的基础。卫冕冠军蒙托亚和英美车手巴顿分别排在2，3位，不过因为巴顿更换了引擎，所以排在第四位的雷克南将排在正式赛第三位发车。

　　今年的比赛也是霍根海姆赛道第28次承办F1大奖赛，霍根海姆赛道前后共7次改建，最后一次改建是在2002年，赛道长度也由6.825公里变成了现在的4.574公里。

　　在此前进行的四次自由练习赛中，大舒马赫在其后的第二和第三次自由练习赛中领先，虽然巴顿在第四次练习赛中以绝对优势压倒众车手，但是因为更换引擎他将在正式比赛中后退10位发车。

　　第一次排位赛仍然是大舒马赫第一个出场，通过2个记时点速度都不错，最后跑出了为1分14秒042，这个成绩比他第四次自由练习赛快不少。随后出场的是雷科南，他开着新车继续着上一站英国站的良好表现，以1分13秒842的成绩超过大舒马赫0.2秒暂居首位。巴里切罗第三个出场，不过他在处理一个过弯时明显没有走好，只跑出了1分14秒111，成绩很一般。巴顿第四个出场，虽然在第四次练习赛中排名第一，但是因为更换引擎他将在正式比赛中后退10位发车。还好他没有受到影响，将赛车开得非常快，最后成绩1分13秒535，成绩非常不错。本站卫冕冠军蒙托亚第五个出场，开着FW26的哥伦比亚人一路狂奔，以1分13秒391的成绩超越了雷科南，抢占了头名。后面出场的车手中雷诺车队的阿隆索跑出了1分13秒582排在第三。他的队友，在上一站英国站赛车出了事故的特鲁利也跑出了1分13秒737，排在最后成绩的第六位。38岁老将潘尼斯驾驶着丰田TF104赛车居然跑出了1分13秒640的好成绩，他也凭借这个成绩排在了第一次排位赛的第五位。顶替受伤的小舒马赫出场的皮佐尼亚最后一个发车，开着FW26竟然跑出了1分13秒422，排名上升到了第二位，这样在第一次排位赛结束后，两辆威廉姆斯包揽了前两名。

　　第一阶段排位赛结束，排在前八名车手是：蒙托亚，皮佐尼亚，巴顿，阿隆索，库塔，潘尼斯，特鲁利和雷克南。

　　休息15分钟后第二阶段排位赛开始，第一组前5名车手实力都比较弱，虽然都顺利跑完一圈，但成绩都不怎么理想。第二组出场的车手中法拉利的大舒马赫和巴里切罗令人期待，另外还有实力不俗的日本车手佐藤琢磨。英美车队的佐藤琢磨表现一般，只跑出了1分14秒287，成绩还不如第一次排位赛成绩。巴里切罗第9个出场，第一个记时点跑的非常不错，可惜第二个记时点有个弯道的线路走的过大，耽误了时间，最后只跑出了1分14秒278的成绩，只超过佐藤琢磨0.009，暂列第一。大舒马赫第二组最后一个出场，在现场观众排山倒海般的加油声中，红色的法拉利越跑越快，在每个记时点都要比队友巴里切罗快半秒多，最后他跑出了1分13秒306，超过了第一次排位赛排在首位的蒙托亚的1分13秒391。

　　雷克南在第三组第三个出场，驾驶着MP4-19B的芬兰人继续着上一站比赛的好状态，通过第一个记时点16秒1，比大舒马赫还快0.2秒，但通过第二个记时点时比舒马赫慢了一些，最终以1分13秒690排在了第二位。随后出场的雷诺车手特鲁利也跑得很平稳，1分14秒134的成绩让他暂时排到了第四位。

　　老将库塔在第四组中第一个出场，前面2个记时点跑得非常快，比大舒马赫还要快，但是在第3段慢了很多，影响了成绩，排在雷克南之后。随后出场的阿隆索紧接着向杆位发起了挑战，同样是第3赛段慢了下来，最终成绩也没能超越大舒马赫。巴顿倒数第二个出场，以1分13秒674上升到了第二位，不过因为更换引擎，他将在正式比赛中退后十位发车。最后出场的卫冕冠军蒙托亚吸引了全场的关注，前两个记时点过后比大舒马赫快了0.056秒，不过在第三个赛段的成绩慢了，最后他还是没能超越大舒马赫，成绩1分13秒668，排在第二位。

　　最后成绩，法拉利车队车队的车手大舒马赫以1分13秒306的成绩再夺得杆位，明天的正式比赛，是大舒马赫第3次在家乡夺冠，还是威廉姆斯的蒙托亚再次卫冕，让我们拭目以待。

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