德国站的比赛可谓精彩纷呈，只是领先的舒马赫稍嫌孤独。相比之下，巴里切罗的表现确实略逊一筹，心急的巴西人在比赛一开始就撞掉了前定风翼，让法拉利提前夺得车队冠军的美梦落空。

　　第二集团在本站的混战成为最大的看点，雷科宁、巴顿、蒙托亚等车手轮番表演超车大战，其争斗的激烈程度为近年罕见。可惜的是，刚刚重拾信心准备冲击车队亚军的迈凯轮再受重创，起步后不久便上升到第二位的雷科宁发生了此前几乎从未在F1比赛中见到的诡异事故，MP4－19B的后定风翼片竟然脱落，今年迈凯轮的赛车故障中又增添了一个新的种类。目前他们与雷诺的积分差距已经将近50分，想实现豪格“跟紧法拉利”的目标难度又大了许多。BAR的赛车表现出的实力还是非常惊人，退后十名仅从第13位发车的巴顿竟然夺得亚军，而且与舒马赫距离并不远。BAR赛车的强劲马力完全可以向法拉利发起挑战。这倒让人们对最后六站的比赛重新有了一些期待，也许BAR和迈凯轮都能在后几站比赛中给观众带来一些惊喜。