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搜狐F1专家林程:巴里切罗用雨胎不是一个失误
2004-09-13 01:08:40.0  搜狐体育
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  提问:请您先简单谈一下对这站比赛的看法?

  林程:这站比赛我们可以看到,法拉利车队在开始不利的情况下,在最后两个车手都获得了第一,二名,为他们在车队总部庆祝车队和车手欢庆,做了一个完美的开头。今天的比赛,他们在开始由于天气的干扰,开始场面比较混乱,舒马赫落到很后面,由于他们赛车本身强劲的实力,他们逐渐又赶了上来,一方面是赛车的性能,还有一个是车队的策略非常有效,舒马赫和巴里切罗都是在最后下半段的时候逐渐赶了上来,一般来讲,一个普通的车队很难从十名开外赶到前面去的,法拉利能够做到这一点,也要归功于他的车手和赛车的卓越的性能,那么英美车队,在中间的过程当中,他是排在前面,但是他由于这个赛车本身的技术,在很长的时间他虽然领先了,但是没有把优势扩大,没有进优势保持到最后,像雷诺车队也是一样,在比赛的后半段,阿隆索非常遗憾的。另外迈凯轮车队,迈凯轮车队的雷克南又一次退出了比赛,现在原因不是很清楚,他在上一站获得了冠军,我们仍然可以看出他存在一些问题。威廉姆斯的蒙托亚,他在排位赛的时候,在第一阶段的成绩是非常不错的,赛车的动力也很足,但是在今天的比赛当中没有充分的表现,没有进入前三名,也只能说他没有进入状态,虽然他具有马力强劲的发动机,但是在高速的赛道上,性能还是不如法拉利,甚至不能说比英美车队和雷诺车队更好。我想这几大车队,法拉利是王中之王,强者中的强者,而且他的实力是超群的,所以他能取得很好的成绩。

  提问:在比赛开始的时候巴里切罗曾经用的是中性胎,这个是不是法拉利车队一个小小的失误呢?

  林程:我们赛后也分析了一下,如果是舒马赫可能就不会用,我估计车队不会让他用中性胎,主要是巴里切罗排在第一位,而且第一个弯角非常明显,是有很多积水,我认为,巴里切罗用中性胎是没有错的,而且用中性胎,他甚至有这么一个策略,在肯定要跑了一段时间以后,赛道比较干的时候,他肯定会进站加油,那么三次进站策略,后来我们也认为这是事先就安排好的,这样比较有利于巴里切罗发挥,也有人说如果是舒马赫的话可能就不会用,我觉得这个也是有道理的,因为舒马赫的赛车技术很好,是不会有任何问题的。巴里切罗用雨胎我认为不是一个失误,而是车队一个故意的安排。

  提问:在第一个弯角舒马赫表现不是很好,一度落到第15名,如果当时他不让其他车手,他会受到什么处罚?

  林程:F1比赛里边的处罚有几种,一个是暂停,还有一个是通过维修站处罚,还有一个是下一站的排位,主要是前面两种处罚,应该来讲他最后还是把位置让出来了,他还是非常清楚这一点。

  提问:如果他不让这个车位会不会拿到冠军?

  林程:我想他作为车王他会让出这个位置,他不会不让,如果赛会给他一个处罚,他更加不划算,他不让这个车位,他即使跑到前面去了,他也不见得说,因为在蒙扎赛道超车不是很难的事情。

  提问:这站比赛超车镜头很多,显得很精彩?

  林程:在蒙扎很多赛车是在直道上超车的,这个赛道就是有这个特点,他不光长,而且很宽,动力强的赛车完成可以来超车,而且在直道的弯角处也可以超车。蒙扎这块超车是可以想象得到的。

  提问:这站完了就是上海站了,您对这站有什么看法?

  林程:关于中国站,我觉得这站有车米所期待的一些事情,首先就是我们期待很多车迷如愿以偿见到他们的偶像,像车王舒马赫还有雷克南,希望他们在中国站能够发挥得比较好。另外上海这一站,是F1第一次在上海举行,那么他的赛道的设计完全是一种崭新的设计,特别适合于场地比赛,那么欧洲观众和中国的观众都希望看到F1比赛在这么一个新的场地下是怎么完成的,那么谁能拿到这站F1比赛的第一个冠军和第一个车位都是值得大家去想的,另外上海赛车场的特点也非常明显,他的长的直道,还有一个螺旋型弯,这个有些技术是属于非常难的,还有坡度是非常难的,那么赛车在这块表现怎么样,能够有精采的超车,甚至有些撞车的故事发生,等等这块,也是我们的一个看点。对于车迷来讲,在上海应该能够展现一个新的面貌。

  

转自搜狐

 
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