北京时间9月23日，乔丹车队老板埃迪·乔丹誓言只要他的车队能够继续留在F1运动中哪怕是一天，他也将一直为此而战斗下去，不过他也承认失去福特提供的引擎对车队来说将是一个沉重的打击。

　　“我打算前往墨尔本，”当谈及到2005赛季赛程中的首场大奖赛时他说：“我认为乔丹车队是F1运动中值得被信任的一支车队。除非无法再继续，否则我会一直为此奋斗下去。” 他在车队备战首次中国大奖赛时说。

　　在美国汽车巨头福特公司宣布本赛季结束后他们将退出F1运动而引起混乱的几天后，乔丹发表了以上这番坚定的言论。

　　福特公司发表的这则惊人的消息意味着他们将结束对美洲虎F1车队的支持。但这同时也深度的牵连到了乔丹车队和米纳迪车队，这两支车队都依靠福特考斯沃斯为他们提供引擎。

　　乔丹表示这则使上周变得伤感的声明“给了我猛烈的一击”。“我没有想到福特将会退出，”他说： “目前赢得分站的胜利非常困难，但通过我们双方的努力我们赢得过一场比赛的胜利，”他说：“对此消息我真的感到非常非常的失望。”

　　他说考斯沃斯已经为他的车队提供了一种新型的引擎，但却需要付出双倍的价钱。“这使我们无法接受。”他说。

　　尽管乔丹为下个赛季车队的存亡问题表示担忧，但他表示他非常珍惜参加这次在上海赛道举行的首次中国大奖赛的机会。乔丹车队已经与3家中国赞助商为此场比赛联手，爱尔兰人埃迪·乔丹表示：中国赛道的加盟使此项运动迈出了令人激动地一步。

　　“中国显示出了非常重要的经济实力，F1大奖赛是第一个在此举办的全球性的重要运动赛事，抢在了奥林匹克运动会和足球赛事的前面，”他说：“这是F1运动获得的极大的殊荣。我是第一位来到上海国际赛车场的F1车队老板，我去年就参观过这里，我热爱这里。”

　　乔丹车队的车手们也同样在这条将提供大量超车机会的全新赛道上获取更多的信息。“这条赛道看上去相当的不错，”蒂姆·格洛克说，在乔丹车队终止了和乔吉奥·潘塔诺的合约后，格洛克将代表车队参加本赛季最后的3场大奖赛。（陈琰/国传）