本报上海专电　(特派记者蔡笑雨)昨天，上海赛车场迎来了他们的客人，或者说，是他们真正的主人，包括法拉利车队的舒马赫和巴里切罗在内，F1的一部分车手已经来到了他们倒数第三站比赛的赛道，并且对上赛道都给予了比较高的评价。

　　掌门人：一言不发只是点头

　　值得一提的是，昨天来到上赛道的不光是车手，还有F1的掌门人埃克莱斯通也出现在赛车场，虽然这位老人没有对赛道发表评论，但他频频点头。埃克莱斯通先生还参观了赛车场的一些周边设施，就像他曾经说过的那样，“F1的主体是车手，但真正的主人却是所有车迷。”

　　舒马赫：弯道布局有吸引力

　　舒马赫和他的搭档巴里切罗理所当然地再次成为所有人都关注的焦点人物，由于任何人都不能在今天之前把赛车开上赛道，所以舒马赫和巴里切罗还是像往常一样骑了两辆小轮车，目的当然是适应赛道的性能，在骑小轮车的“比赛”中，舒马赫也表现出了自己的速度天赋，虽然偶尔会被巴里切罗超过，但基本上一直处于领先的状态，在来到终点——法拉利车队的维修间之前，车王彻底确立了自己的领先优势。舒马赫对这个赛道表示非常满意：“这是一条非常棒的赛道，路面和整体布局都十分完美，尤其是弯道的布局，对我来说极具吸引力，我十分期待周末对这个赛道的挑战。”

　　阿隆索：弯道多让我很刺激

　　在晚上雷诺车队的新闻发布会上，阿隆索同样对上赛道赞誉有加：“赛道的设计非常有挑战性，它结合了很多元素，让人感觉非常舒服，但同时也会让比赛非常复杂，直道很长，但弯道很多，这让人感觉非常刺激。这是一条全新的赛道，需要更多的时间去适应，总的来说，这是一条迷人的赛道。”当记者问到阿隆索，是否知道这条赛道看上去很像中文的“上”时，阿隆索说：“我已经听别人说了，很多赛道都有很深刻的意义，所以上海的赛道具备成就伟大的潜力。”

　　乔丹车队：它实在太光滑了

　　当然，并不是所有人都对上赛道完全满意，乔丹车队的一名技术人员就表示，“由于这条赛道的大部分赛段还没有举行过任何比赛，所以它实在太光滑了，这样对我们的分析工作造成了很大的困难。由于还没能进行试车，所以我们也不能把各种数据送到英国总部，希望明天的试车能给我们更多的帮助。”