北京时间9月24日下午14点，F1中国大奖赛再次迎来车手们的表演，周五的第二次自由练习开始。天气依然晴朗，温度有所上升，空气温度27摄氏度，赛道温度33摄氏度，相对湿度58%。

　　英美车队日本车手佐藤因为赛车引擎故障，在练习赛出来的第一圈就退出了比赛，回到了维修区，正式比赛的排位是否后退10位还有待进一步核实。佐藤的队友巴顿一直在练习赛中表现活跃，几度刷新上海国际赛道的最新单圈成绩。而车王迈克尔－舒马赫一直在为赛车寻找合适的调教和搜集更多赛道的数据。在重回维修区之后，舒米和弟弟拉尔夫双双跑进了1分34秒的佳绩。而巴里切罗则紧追排名第一的巴顿，只是在最后两个计时段有一些损失而暂时落后。上站比赛又不幸退出的雷克南本次练习赛上表现出色，在弯角复杂的第二计时段曾经跑出领先对手1秒的成绩。迈凯轮的两辆赛车在练习赛尾声时表现异常勇猛，大卫－库塔与雷克南并驾齐驱，两人成绩相差无几，看来迈凯轮赛车对于上赛道的适应情况相当不错。英美试车手安东尼－戴维森在比赛最后时刻突然发威，成为F1中国大奖赛上首位跑进1分33秒的车手，在前两个计时段的巨大优势使他从第15位一跃而拔得头筹。

　　第二次练习赛结束，最后时刻异军突起的英美试车手戴维森继上午的第一次练习赛后，再得第一，成绩为1分33秒289。英美正式车手巴顿也表现不俗，1分34秒174，落后戴维林0.885秒位居第二。芬兰车手雷克南落后领先的戴维森1秒，1分34秒289。迈凯轮的另一位车手苏格兰人大卫－库塔1分34秒362，紧随队友之后。排名五至八位的车手依次是：巴里切罗、费斯切拉、拉尔夫－舒马赫和迈克尔－舒马赫。兄弟两人之间的差距仅为0.062秒，车王以1分34秒776，位列第八。(cloverfor)