北京时间9月25日13点，首届F1中国大奖赛在上海的国际赛道正式拉开帷幕。在刚刚结束的第一次排位赛中，大舒马赫、雷克南、费斯切拉、巴里切罗、马萨、小舒马赫、蒙托亚和佐藤琢磨分别排在前八位。

　　本站比赛是中国首次承办F1大奖赛，上海国际赛道外貌看似一个中文的“上”字，是由德国著名设计师赫曼-蒂尔科设计的，亚洲的另两个F1赛道，马来西亚的雪邦和巴林的麦纳麦赛道也是出自这位大师之手。整个赛道共有16个弯角，单圈耗时约在1分34秒左右，平均时速约205公里/小时，在天气状况良好的状况下赛车在这段路的最高时速可以达到330公里/小时。最长的一条直道长度为1.175公里，位于弯道T13和T14之间，赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米。

　　在昨天的四次练习赛中，英美的试车手戴维森两次自由练习赛都拿到第一名。第三次练习赛威廉姆斯车队的小舒马赫和蒙托亚包揽了前两名。第4次练习，法拉利一扫前三次练习赛的颓势，包揽了前两位，而大舒马赫更是以只差0.2秒就差点打破了戴维森的最快圈速纪录。

　　第一次排位赛由上站冠军巴里切罗第一个出场，法拉利F2004通过2个记时点速度都很不错，跑出了为1分33秒787，这个成绩还是很不错的。随后出场的队友大舒马赫更是显示出了良好的状态，他跑出了1分33秒185的成绩，已经打破了戴维森的最快圈速纪录。两辆英美车手相继发车，巴顿开着换了车身广告的新车跑出了1分34秒273，暂时列第三位。日本人佐藤琢磨虽然也跑出了1分34秒051，不过因为赛车更换了引擎，因此正式比赛中他将排在第二次排位赛成绩再退后10位的车次上发车。蒙托亚第五个出场，在第二个记时点跑的不错，最后成绩是1分34秒016，超越了英美车队的两位车手排在第三。后面的比赛，在上站表现抢眼的索伯车队继续着他们的良好状态，费斯切拉跑出了1分33秒738，把巴里切罗挤到了第三位。马萨也跑出了1分33秒816，排在巴里切罗的后面暂居第四位。迈凯伦车队的雷克南和重新亮相的小舒马赫也表现不俗，分别以1分33秒499和1分33秒849排在第二和第六的位置。

　　第一阶段排位赛结束，排在前八名车手是：大舒马赫、雷克南、费斯切拉、巴里切罗、马萨、小舒马赫、蒙托亚和佐藤琢磨。（vicar）