尘埃落定，巴里切罗最终摘走了桂冠，大小舒马赫兄弟均空手而归，不过笑到最后的依然是法拉利车队。其实早在赛前，一切都已经有了定论，法拉利车队早已是年度冠军车队，舒马赫也已经牢牢绑定了第七个年度冠军，巴里切罗也已经注定了亚军的命运，一切都已注定之后，还有什么可看的呢？对于笔者来说，就是还要验证一个预言：巴里切罗是否真能“听话”夺冠。

　　一、巴里切罗有实力

　　早在三个多月前，当时上赛场请来了近百辆法拉利房车在上海巡游，同时也为上赛场的正式投入使用剪彩。当时的主办方曾宣布，舒马赫与巴里切罗两名F1车手中的一位将会亲临上海助兴。不过由于菲亚特集团高层变动等原因，以及当时带名车手也正在紧张的备战当中，所以最终并没有人来。法拉利车队的掌门人博格先生过意不去，特意专门从车队拉来了一箱子巴里切罗和舒马赫的签名海报分赠中国记者。笔者领到的是巴里切罗的签名海报，带回编辑部转赠赛车编辑，被称为“臭手”，当时很不服气，回敬道：“不要小看巴里切罗，他就是上海站的冠军！”没想到一语成谶，我们“内定”的F1中国站冠军，今天果然就不负众望地拿到了冠军。

　　当然我们看好巴里切罗也并非完全是开玩笑，如果他没有一定的实力，就很难跑出“万年老二”的成绩。尽管说，今天的舒马赫由于排位赛成绩太差而没有任何竞争性，但是没有了舒迷夺冠的上海站，实际上等于把机会均等地交给了其它选手，如果像两位美洲虎车手那个跑法，就算你是巴里切罗也很难有什么作为。事实上，整个比赛当中，巴里切罗一直都受到后面车手的紧追压力，巴顿有好几次都得到了超车的机会，看起来几乎就要超过去了，但是还是被经验老到的巴里切罗控制了线路。

　　老话说，机会不会垂青无准备之人，如果巴里切罗没有足够的实力，这个冠军也轮不到他头上。

　　二、舒马赫超车很罕见

　　众所周知，很久以来没有人能够好好欣赏舒马赫的超车技术了。几年来，稳坐年度冠军宝座的舒马赫的比赛往往都是这样一个模式：排位赛先得到首发杆位，然后在比赛中一路狂奔，领先后面的车手20秒左右，再去进站，无论怎么折腾，哪怕一场比赛进4次站，别人也不是他的对手，整个一独孤求败，这样的比赛看起来，未免有些乏味。所以在昨天的排位赛中舒马赫出错，实在是对上海站比赛的一大贡献，许多人在赛前想看的都是：舒马赫到底有多神？从维修区发车，他还能打遍天下无敌手吗？

　　在比赛中，舒马赫确实也曾经表现出一定的“车王”风范，刚刚出场两圈，就超过了两名捷豹选手，奋起直追，然后一路超下去。不幸的是，在发夹弯上，这位著名的碰碰车高手再度表演了自己的拿手好戏，两次从内线超车，一次与捷豹车队的车手在弯道头上亲密接触，致使后者直接开进了维修站，另一次强行从内线超过之后，害得乔丹队车手在弯道头上打横掉头，又在驶回赛道时，逼迫后面的丰田赛车几冲进缓冲带。

　　舒马赫这一站没有成功，对于他这个级别的选手来说，甚至可以说非常失败，这很不错。因为许多中国车迷都把他当成神，以为他的胜利总是天经地义的。现在我们终于知道了，F1没有神，谁都有失败的时候，而胜利的得来，也许只是零点零一秒而已。

　　（搜狐体育方肇 发自上海）