比赛结束后的新闻发布会上，巴里切罗表示在比赛中他自己一直处于“压力”之下：“Kimi（莱库宁）有很长一段时间一直在我的后视镜里。压力的确非常大，但我的头脑一直很冷静，只想着‘快点儿，再快点儿’。”

　　巴里切罗表示，比赛中最艰苦的一段时间实际上是最后一次进站之后：“比赛的最后阶段很困难。普利司通的轮胎很不错，对我们帮助很大，但最后还是有些橡胶结块的现象。”

　　谈及最后一次超车———超过前世界冠军维纶纽夫时，巴里切罗说自己当时“吓了一跳”：“我猜他可能没有看到我，他当时正在和其他人争夺位置。那一会儿我损失了一两秒钟，我猜可能是他太集中精力于与别的车手的争夺了。”

　　“上海周末不属于我”

　　原定4：05开始的媒体采访被车王推迟了20多分钟，就在记者们等得不耐烦时，舒马赫晃晃悠悠地从维修站里出来了，表情很轻松。车王依旧是那件红色的队服，黑色的长裤，衣服掖在裤子里，很精神，典型的德国人的严谨。说起第一次事故，舒马赫认为这次撞击他没有任何责任：“我正试图超越他，可是发现他已经开始关门，但我从边上挤了进去，然后就顶到了他的赛车。我想这只是一次很正常的撞车。”紧接着，他又说：“后来赛车打转是因为我追阿隆索追得太近了，受了他赛车后气流的影响。”在舒马赫看来，最后一次爆胎是致命的：“这让我损失了太多的时间，很显然这个周末不属于我。但我今年已经有过那么多美妙的周末，法拉利和巴里切罗赢得了这站比赛，这些才是最重要的。”

　　早报上海专电特派记者闻亚

　　媒体热评

　　巴西《体育网》：巴里切罗成为了历史上第一个F1中国站的冠军。

　　《米兰体育报》：一个赛季都在舒马赫阴影下的巴里切罗在中国站再次赢得冠军。接连两站赢得胜利后，他已经成为年度亚军。

　　德国《F1汇总》：中国站的比赛非常成功，天气状况很好，16万名观众也给人们留下了深刻的印象。