本报上海专电　F1中国站的第一个杆位和第一个冠军刻上了同一个车手的名字——巴里切罗！北京时间昨天下午，在上海嘉定国际赛车场，法拉利车手巴里切罗用连续的两个分站赛冠军将年度亚军正式收入囊中，在舒马赫出师不利的情况下，二号车手以1小时29分12秒420的成绩为法拉利带来了本赛季的第14个分站赛冠军，这样，法拉利就取得了今年他们所有期望的目标，同时也创造了车队积分超过两百、两位车手成绩双双过百的惊人成绩。英美车队的巴顿获得第二，迈凯轮车手莱科宁获得季军。

　　巴里切罗捍卫法拉利荣誉

　　法拉利对中国站第一个冠军的渴望其实比其他车队都要强烈，但由于赛前一再出现变动，舒马赫最后被指定在维修站发车，这样的形势显然对他们不利，获得杆位的巴里切罗自然就成为承载全队最大希望的人，而他也用自己的实力完成了一场完美无瑕的比赛，以从头至尾的优势赢得了他本赛季的第2场分站胜利。

　　在比赛的开始阶段，在后面紧追不舍的莱科宁给了巴里切罗巨大的压力，蒙扎赛道的冠军始终处于被追逐的状态。然而无论是莱科宁还是巴顿自始至终都没能在赛道中超越巴里切罗。对于莱科宁来说，第3名的成绩或许会令他有些失望，因为在比赛的开始阶段这位芬兰车手一度与巴里切罗相当接近，最终他还是把到手的亚军位置输给了巴顿。巴里切罗从发车后一路领跑，最终以领先排在第2位的巴顿仅1秒的优势冲过了终点，而获得第3位的莱科宁也仅比亚军的成绩慢了不到半秒的时间。

　　昨天不属于舒马赫家族

　　昨天的上赛道显然不属于舒马赫兄弟，在排位赛中遭受意外的舒马赫和在本站比赛中复出的小舒马赫都没有获得理想的成绩，小舒马赫更是在第37圈与库特哈德发生碰撞，在开回维修站之后便退出了比赛。

　　舒马赫在比赛前段表现非常抢眼，数次在赛道上超车，由于载重油起跑，在众多车手第一次进站加油时，车王曾一度将自己的位置追到第五，但这也是他在上赛道的最佳位置，先是在一次强行超车时与美洲虎车手克莱因发生碰撞，导致对手提前终止比赛，随后又在第36圈遭遇赛车左前轮爆胎，最后，舒米不得不接受第12的排名。除了去年在日本的比赛，这场比赛也许是这位德国车手职业生涯中最为糟糕的一场比赛了。惟一的亮点是他在最后一圈做出了1分32秒238的上赛道最快圈速。

　　结束了中国站的比赛后，F1的车队将离开上海前往铃鹿备战两周后的日本大奖赛。

　　本版采写：本报特派上海记者　蔡笑雨

　　■　尘埃落定

　　车手前三名次已定　英美稳固车队亚军

　　上海的比赛除了谁将书写中国F1元年的许多纪录这一悬念之外，对于整个赛季而言，年度车手亚军和车队亚军之争更是比赛本身最令人关注的焦点，随着昨天下午比赛的结束，一切悬念皆已尘埃落定。

　　首个杆位

　　法拉利　巴里切罗　1分34秒012

　　首个冠军

　　法拉里　巴里切罗　1小时29分12秒420

　　单圈最快纪录

　　法拉利　迈·舒马赫　1分32秒238

　　年度车手排名

　　舒马赫早已提前确保车手总冠军，而巴里切罗在本站夺冠只不过是完成一个程序而已，用一个冠军来锁定年度第二就显得更加光荣，有了这个冠军，鲁本的积分已经达到了108分，这也是他的个人纪录。两名车手积分双双过百也诠释了本赛季法拉利几近完美的表现。

　　另外，英美车手巴顿也在获得亚军之后将年度季军揽入怀中，79分的积分使他对第四名的阿隆索的领先优势达到了29分，在比赛仅剩两站的情况下，车手排名的争夺已显得毫无意义。

　　车队第二之争

　　正如本报赛前所言：上海站的比赛仅仅是决定年度车队亚军的一道分水岭，而不会提前决定最终的结果。

　　在昨天的比赛中，英美车手巴顿获得第二，从而为车队获得了8分的积分，而另一名车手佐滕获得第六，也拿到了3分；作为英美的竞争对手，雷诺车队则没有这么幸运，仅有莱科宁一人获得了5分，维伦纽夫获得第11，虽然排在了舒马赫的前面，但同样没有积分入账。这样，英美车队就将自己的积分优势拉大到了9分，在比赛还剩两站的情况下，他们显然占据了一定的优势，虽然在余下的两站比赛中，雷诺还有追赶的机会，但是综合比较来看，英美的巴顿正处于极佳的状态，佐滕也改掉了总是爆缸的毛病，而雷诺由于起用了维伦纽夫这样的回归车手，使得阿隆索的责任和压力愈发加大。

　　所以，在上海站这道分水岭画定之后，车队亚军之争的天平已在向英美倾斜。本报上海专电

　　■　新闻发布厅

　　巴里切罗：夺冠的感觉非常不错。对法拉利来说，我们整个赛季的表现是非常令人满意的，舒马赫一直表现得非常好，我觉得我们很难做出更好的表现了。

　　巴顿：这是非常艰苦的比赛，尤其是在最后三站的时候。一般来说别人都采用三次停站的策略，所以我们采用两次停站的策略非常冒险。我不太清楚把巴里切罗是否会放慢，我的注意力一直放在莱科宁身上。总体来说，我对自己感到很满意。

　　莱科宁：在弯道时我曾经几次试图超车，当时确实有一点冒险。我失去了第二名的位置确实很可惜，但我并不是非常失望，因为比赛刚开始的时候，我还是不错的。

　　本报上海专电

　　■　中国站终级排名

　　1　巴里切罗　法拉利1小时29分12秒420

　　2　巴顿　英美　1小时29分13秒455

　　3　莱科宁迈凯轮1小时29分13秒889

　　4　阿隆索雷诺　1小时29分44秒930

　　5　蒙托亚威廉姆斯　1小时29分57秒613

　　6　佐藤琢磨英美　1小时30分07秒211

　　7　费斯切拉　索伯　1小时30分17秒884

　　8　马萨　索伯　1小时30分32秒500

　　9　库特哈德迈凯轮1小时30分33秒039

　　10　韦伯　美洲虎落后1圈

　　11　维伦纽夫雷诺落后1圈

　　12　舒马赫法拉利　落后1圈

　　13　海菲尔德　乔丹落后1圈

　　14　潘尼斯丰田落后1圈

　　15　格洛克乔丹落后1圈

　　16　鲍姆加特内　米纳尔迪　落后3圈

　　■　车手积分榜

　　名次　 车手　车队　积分

　　1　迈·舒马赫法拉利136

　　2　巴里切罗　法拉利108

　　3　巴顿　英美　79

　　4　阿隆索雷诺　50

　　5　特鲁利雷诺　46

　　6　蒙托亚威廉姆斯　46

　　7　莱科宁迈凯轮34

　　8　佐藤琢磨　英美　26

　　9　库特哈德　迈凯轮24

　　10 费斯切拉　索伯　21

　　■　车队积分榜

　　名次 车队　积分

　　1法拉利244

　　2英美　105

　　3雷诺　96

　　4威廉姆斯　64

　　5迈凯轮58

　　6索伯　32

　　7美洲虎10

　　8丰田　9

　　9乔丹　5

　　10　 米纳尔迪　1