糟糕的排位，显得有些慌乱的维修站起步，急匆匆的追赶中赛车的打转和意外的爆胎……一系列的问题令舒马赫失去了征服中国这条非常特殊的新赛道的机会，而且最终的排名多少让人有些失望。比赛中不难看出舒马赫还是非常想用一次次的超车征服对手，而从维修站起步也给了他机会，不过一度超至第6位的舒马赫看上去还是驾驶得较为吃力，他的赛车偶尔表现得有点转向过度，也许他和车队并没有完全解决排位赛中后轮突然失去抓地力的问题，而轮胎的慢热也给超车增加了难度。好在法拉利的强劲动力还是让他给观众展示了不少超车镜头，给总体并不太激烈的比赛增加了一些看点。

　　东方不亮西方亮，巴里切罗用稳定的表现为法拉利留住了上海大奖赛的冠军奖杯。虽然他在相当长的一段时间内受到来自雷克南的巨大压力，但是法拉利车队在节奏上更胜一筹，从而把领先优势保持至终点。值得一提的是，与F2004使用同引擎的索伯在排位赛中表现出色，在正式比赛中两位车手又双双拿分，算是从另外一方面给法拉利长了脸。

　　迈凯轮延续着今年一排除故障便有好成绩的“规律”，虽然雷克南没能紧追巴里切罗到底，在比赛后段又被少进一次维修站的巴顿超过，但他的快速和锲而不舍的精神依然令中国观众印象深刻。