关于F1安全性的争论从来没有休止过。离他在美国大奖赛发生的事故已经三个多月了，宝马－威廉姆斯车手拉尔夫－舒马赫表示，他认为，F1需要进一步增强车手安全方面的措施。

　　小舒马赫在休养期间，有充足的时间来思考这项运动的安全现状。但是，拉尔夫并不认为速度太快了，以他在F1车坛参赛这么多年的经验，拉尔夫显然还有更多的想法和考虑。

　　拉尔夫说，“在我的第一个赛季，也就是1997年，当时我们曾经在干地赛道上做出的成绩现在已经可以复制到湿地情况下了。当时，在银石，我们的成绩都在1分26秒左右，而现在呢，我们在这条英国赛道上的纪录已经突破1分17秒大关。从我的角度来看，马克－莫斯利先生过于关注了赛车技术上的改良，但是速度仅仅是一个方面。让我们设想一下：即使2005赛季，F1的速度可以降下来1秒，那么发生一次事故的结果仍然可以是致命的。对于保护车手来说，同样重要的还有，头盔的设计，驾驶舱的安全强度和赛车的鼻翼、尾翼。”

　　同时，拉尔夫也提到了对于摩纳哥大奖赛安全状况的担忧。虽然，摩纳哥大奖赛一直被誉为F1赛道中的“珍珠”，拉尔夫的言论，可能会引来许多不同的观点的反驳。

　　他说，“我只是说了我认为的，即便会受到很多人的指责也没关系。让我们来看看摩纳哥：尽管我在去年的摩纳哥大奖赛中拿到了杆位，但是我仍然认为这是一条过时的赛道。我不得不问：我们为什么一定要选择以290公里的时速去通过一条狭窄的隧道呢？坦率地说，我不喜欢这条赛道，在这里如果发生事故，会有非常严重的后果。”(cloverfor)