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周才鸿:F1银石赛道的纷纷扰扰知多少?
2004-10-07 14:09:11.0  搜狐体育
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  今年F1大奖赛只剩下日本和巴西两站赛事,车手绩分榜的前三名已经都在中国上海站之后很明确的排出,目前主要是看四到六名车手之间的竞争场面,另外一方面就是要关注车队绩分榜上英美与雷诺之间9分的差距争夺战,其实麦斯老人家个人认为不管哪一支车队最后排名第二位置,最起码在今年赛季中很成功的把威廉姆斯和麦凯轮两大车队挤出所谓三大车队之外,这也就表示说在2005年开始将有机会直接挑战法拉利车队的资格,不过话又说回来明年车队与车手转队的变化实在不小,所以车队与车手之间的排名将会有一番新的争夺战出现才对,不过对于我们这些小车迷来说比赛越竞争当然赛事就越精采啦,相对的媒体或是车迷之间一些口水八卦也就更有看头啦。

  而最近的F1新闻可能就属英国银石赛道在2005年可能会被排除在赛程之外,这对很多欧洲车迷或是英国车迷来说实在是很难以接受之事,其实主要问题出在银两多寡这上面,F1赛事组织者要提高申办费用,而英国站的承办方却是因为年年亏损而无力支持下去解除合约,现在英国站的问题就转向银石赛道这方面来了,本来银石赛道只是出租场地给赛事承办方,现在由原本收取场租的一方变成要付钱给赛事组织者,你想想银石赛道的经营管理单位当然是千百个不愿意啦!然而英国站对于英国赛车界或是F1赛事来说,决对是举足轻重的一站赛事,所以只好想办法找一个冤大头来帮忙出这笔钱,大家想来想去当然是找当地政府来支付这笔费用,所以就演变成现在这种三方面各说各话的戏码出来。

  银石赛道经营单位认为举办F1赛事实际上很难赚钱,而最大的收益者除了赛事组织者之外,应该就是当地政府的经济效益了,因为每一次F1赛事总是能吸引超过10万人次到该城市去观光旅游以及消费,而这些流动资金实际上是不会流向赛事承办者的口袋里,这对于承办F1赛车的投资者来说,似乎显的有点不太公平的样子,所以当然希望当地政府部门多少能赞助一些资金在举办赛事方面,所以银石赛道一方面希望F1赛事组织者在申办费方面能够降价优惠,另一方面也希望政府部门能够出面支持,然而这三方面的算盘都是有自己的算法,所以我看这场斗法还要持续个一阵子吧。

  首先要赛事组织者降价应该不太可能,这将会引起其它赛站的承办者抗议,再来英国站对英国车迷来说地位相当重要,同时当地政府会减少一笔为数不小的经济来源,所以银石赛道跟政府部门最终会有一方承担起这笔费用,或是由双方一起来负责这笔F1申办费,站在银石赛道或许认为F1不可能牺牲英国站赛事,而政府部门也不希望失去这笔每年的意外之财,所以除了不断哭穷之外也继续上演拖延战术,反正不是赛事组织者降价就是政府部门出钱,要不然就是有某些企业看不下去忍不住跳出来说话,当然要有说话的资格首先就是要先砸下一笔为数可观的银两出来,但是站在政府部门认为从以前到现在我都是赚取利益的其中一方,已经扮演收钱的角色收习惯了现在反而要变成出钱的大爷,这一来一去当然是很不能接受,但是有不想把这个每年都能吃到的一块肥肉给放掉,除了要想办法排除另外两方面的问题之外,可能还真要作出放点血的心理准备,或是运用政治影响力鼓吹企业出来共襄盛举。

  不管最后的演变会成为怎样结局或是收场,对于一个举办F1赛事已经有50年历史的国家和赛车场来说,这都是能够给我们中国对于推广赛车运动的每一位有所借镜才对,赛车运动这个行业你可以像个暴发户一样大鱼大肉暴饮暴食来搞,当然也可以用清粥小菜细水长流的方式来持续经营,不过有宏观的眼光专业的经营理念与不断学习的态度,麦斯老人家相信我们明天会更好的。

  

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