北京时间10月10日上午，F1第17站日本大奖赛在著名的铃鹿赛道结束排位赛，结果世界冠军、法拉利车队头号车手迈克尔-舒马赫以1分33秒542的优异成绩获得杆位，这是德国人职业生涯第63个杆位，距离塞纳的65个杆位纪录还差2个。排在第二位的是威廉姆斯的拉尔夫-舒马赫，这是本赛季第一次舒马赫兄弟包揽排位赛前两名。3-8位分别是韦伯、佐藤琢磨、巴顿、特鲁利、费斯切拉和库塔。赛后F1各大媒体对于比赛进行了评论。

　　《F1-Live》网站赛后表示F1倒数第二站日本大奖赛周日上演，经过一天的修整后，各位车队看起来精神不错。由于赛道上还有些湿滑，所以首先出来做成绩的车手都使用中性胎，不过随着排位赛的深入，此后的车手都使用干胎。佐藤琢磨做出近乎完美一圈，超越队友巴顿升至首位，他露出了满意的笑容，不过日本人没有想到此后出场的三位车手都比他跑得快。捷豹车队的韦伯排在第三位，这让英美车队的高层不住的摇头，而舒马赫兄弟包揽排位赛前两名，舒马赫的杆位纪录升至63个，距离塞纳的65个杆位纪录仅差2个。正式比赛将在当地时间下午进行。

　　《F1-racing》网站赛后表示德国人成了铃鹿赛道的统治者，在当地时间周日上午进行的排位赛上，舒马赫兄弟包揽前两名。由于暴雨和台风，本次排位赛延迟到周日进行，这是F1历史上第一次排位赛和正式比赛在同一天进行。结果舒马赫表现出色以1分33秒542的成绩获得杆位，拉尔夫-舒马赫排在第二位，这是本赛季舒马赫兄弟第一次包揽发车第一排。捷豹车队的韦伯排在第三位，后者今天的表现也非常出色。日本本土车手佐藤琢磨虽然表现不错，但是未能进入前三名。特鲁利首次驾驶丰田赛车表现很不错，而雷诺车队在和英美车队的对比中，似乎处于下风。

　　著名的F1杂志《Autosport》赛后表示日本铃鹿赛道逐渐变干，各车队马上相应对轮胎进行了调整。在舒马赫兄弟出来之前，英美车队的佐藤琢磨和巴顿表现非常不错，此外捷豹车队的韦伯排在第一位。拉尔夫-舒马赫倒数第二个出场，他的表现非常不错，第二段就领先韦伯超过0.8秒，最后轻松升至首位。舒马赫最后一个出场，在日本观众的加油中，舒马赫在第二计时段仅领先0.07秒的情况下，最后发力获得杆位。德国人令人信服的在日本获得个人职业生涯第63个杆位。由于日子遭受大雨和台风，所以使得排位赛延迟到周日进行。当地时间今天下午，将进行正式比赛。

　　亲舒马赫的《Planet-F1》网站赛后表示F1排位赛历史性的和正式比赛放在同一天进行，这对车手们来说是个考验。结果法拉利车队一号车手迈克尔-舒马赫发挥出了正常水平，超越弟弟拉尔夫-舒马赫获得杆位；拉尔夫-舒马赫已经从伤病中恢复，德国人获得排位赛第二名。捷豹车队的韦伯表现不错，捷豹已经确定将在本赛季结束后退出F1，而韦伯给了东家一个最好的礼物，排位赛第三名，力压东道主佐藤琢磨。赞助商来自日本的丰田车队表现一般，第一次代表丰田出战的特鲁利表现不错，获得第六位。迈凯轮车队的两辆赛车似乎调教有些问题，库塔排在第八位。（summer）