北京时间10月10日，F1在日本铃鹿经历了不同寻常的一天。日本大奖赛的排位赛被推迟到了正式比赛前的同一天上午举行。这给今天的比赛带来了许多变数。两位车手上赛道时，恰巧遭遇到天气状况最糟的时刻。赛道仍然有一些湿，使用干胎的维伦纽夫和阿隆索分别取得了第9和第11的排位。

　　但是，发车时，两辆雷诺赛车的起步非常好，在第一圈都超越了前车，并且很快进入了比赛的节奏。采用两停策略的阿隆索成功避开了采用三停策略的车手，赛道的情况比较开阔，后来又间接得益于巴里切罗和库塔的碰撞，最终取得了第五名，这是今天雷诺R24赛车得到的最大的好消息。

　　另一位车手维伦纽夫在比赛的开始阶段，则受到了赛车转向不足的困扰。这使他损失了很多时间，在紧张的比赛节奏中，也丢掉了很多位置。最终只能无奈接受第10的结果。

　　费尔南多－阿隆索

　　“今天的比赛，赛车的表现还是不错的。早上的排位赛并没有给我们积极和信号，我想今天的结果一定程度上有一些运气的成分，也许就像在斯帕（比利时）的情况一样吧，也许不是……从第11位起步，我全部的目标就是力争超越，往前赶。但是，由于发车靠后，一开始的比赛，在你前面总是有许多慢车阻挡，视野也不开阔。所以，只有到了我第一次进站前，我才真正找到合适的驾驶节奏。这样的损失，使我没有机会对领奖台的位置发起挑战了。我想今天我已经做了所能做的一切，但是，赛道上的情况并不是对我们太有利。取得的积分也许更多地只能对车手积分榜起些作用了，车队积分就很难说了。”

　　雅克－维伦纽夫

　　“从比赛一开始，我就发现我们赛车的干地调教并不太理想。赛车有一些转向不足，所以两次进站时，我们都在调下压力，但是出站后，我仍然不能有效地提升我的速度。今天的比赛，结果令人失望，尤其是我们主要对手的两辆赛车又同时完成了比赛。”

　　弗拉维奥－布里亚托利车队经理

　　“总体而言，今天的结果对于车队而言并不太好。费尔南多（阿隆索）已经过了全力，但是赛车的不足使他没有办法全力冲刺超越前面的赛车。下一站巴西大奖赛，很难说，我们还留有继续竞争车队亚军的机会，但是，我们不会轻易放弃。任何细微的可能，我们都不会放过的。”

　　帕特－西蒙兹车队技术总监

　　“今天的比赛相对之前的几站来说，显得更困难一些。天气的变幻莫测，使我们搜集到的赛道数据十分有限，在制定进站策略和轮胎选择方面都没有足够的参考信息。但是，所有的车手和车队都遇到了这样的问题。阿隆索今天表现得很好，如果不是在第二次进站后损失了一些时间，我想他可以有能力挑战佐藤（第四）的位置。维伦纽夫的赛车遇到了转向不足的问题，这也主要是因为我们没有足够的时间来调教赛车，很遗憾，比赛对他来说非常艰难。”（cloverfor）