世界冠军迈克尔－舒马赫今天在日本大奖赛上又获得了一次完美的胜利——他今年的第十三个分站赛冠军，虽然是从匈牙利大奖赛后的第一次。由于受到台风的威胁，比赛组织者前一天关闭了赛道，并把排位赛安排到了今天早上进行，法拉利的明星－舒马赫从排位赛开始就一直领先，比赛中也没有受到过真正的威胁。他的弟弟拉尔夫从第二位出发，并且证明了自己是离领先者最近的竞争对手。这位使用米其林轮胎的威廉姆斯－宝马车队的明星一直非常努力的向前赶超，但是最终还是落后14秒获得亚军。

　　小舒马赫受伤后返回赛道时间还不长，这是他本赛季首次登上领奖台。“比赛出发很顺利，我很惊讶自己能跟上迈克尔。我们的赛车今天表现很好。我们选择了正确的战术，比赛结果说明了一切。”拉尔夫还证实了他的轮胎选择得很好。“如果你的赛车上有米其林，你就总是使用着正确的轮胎，这非常清楚。”

　　获得前两名的车手都选择了三次进站的战术，而简森－巴顿（英美/米其林）只进站了两次，这一战术使他从第五位出发最终获得第三名，这也是他今年第10次登上领奖台。这位英国人领先他的队友——观众的宠儿——佐藤琢磨冲过了终点线。这一结果使英美车队在车队积分榜上第二名的位置得到了进一步的巩固。

　　费尔南多－阿龙索（雷诺/米其林）从第11位出发，经过不懈努力，最终获得了第五名。大卫－库塔（迈凯伦/米其林）最初还排在西班牙人的前面，但在最后一轮进站的时候被超过。苏格兰人和鲁本－巴里切罗（法拉利）为了争夺第六名的位置发生了撞车事故，双双退出了比赛。这使得米其林车手基米－雷克南（迈凯伦）和蒙托亚（威廉姆斯）上升到了第六和第七的位置。蒙托亚曾经在比赛中领先芬兰人，但后来还是被超越了。

　　维伦纽夫（雷诺，第十）是剩下的完赛的米其林车手中成绩最好的，领先特鲁利（第十一，首次代表丰田），克莱恩（捷豹，第十二）和潘尼斯（第十四，最后一次出战F1）。

　　马克－韦伯在排位赛中为捷豹/米其林取得了第三名的好成绩。他在比赛开始阶段排名第六，但是由于一个无法解决的技术问题，在第21圈时退出了比赛。

　　皮埃尔－杜帕斯奎尔 Pierre Dupasquier 米其林赛车部主管

　　“这个周末对F1来说是个不寻常的周末，排位赛和正式比赛在同一天进行，但我们的工程师和其他工作人员处理得非常好，我们没有任何的后勤问题。又一次，我们看到了米其林提供给F1的轮胎工作得是多么有效，适应各种不同类型的赛车。” 皮埃尔－杜帕斯奎尔 Pierre Dupasquier 米其林赛车部主管说，“虽然缺少测试机会使一些赛车的平衡性能受到影响，我们还是很满意地看到两种类型地米其林轮胎在这条要求苛刻的赛道上都有着非常好的表现。”(yxcherry)