北京时间10月25日，F1来到巴西。在一个最意想不到的地方，做最终的总结。雷诺F1车队虽然最终没有拿到车队积分亚军，但车手费尔南多－阿隆索在本场比赛表现十分出色，取得第四，队友维伦纽夫虽历经坎坷曲折，也拿到第十的位置。

　　比赛本身无疑是精彩纷呈：巴西这个时节传说中的雷雨一直威胁着赛道的天气状况，在比赛发车前半小时，赛道上开始下雨。然而，雷诺车队选择在湿滑的赛道上仍然使用干胎起跑。尽管在比赛开始阶段，损失了一些时间，但车队对于天气状况的大胆预测，终于收到了成效。第7圈，许多发车靠前的车手纷纷进站换胎，阿隆索已经取得赛道上的领先，而维伦纽夫也已经上升到第7位。同时，车队为两位车手都安排了两次进站的策略。但是，阿隆索第一次进站后所换的新胎在比赛中使赛车显得十分挣扎，车队冒险第二次进站时决定不更换赛车的前胎。结果，他回到赛道时，已经失去了领先的位置，但是在剩下的20圈比赛中，他努力守住了自己的位置，成功地阻击了身后圈速优于自己的车手。维伦纽夫在比赛中的表现提升得很快，尤其是两次进站后，在比赛的最后阶段，赛车显得很有竞争力。

　　最后的结果，雷诺F1车队在2004赛季的车队积分榜上排名第三，积105分。车手费尔南多－阿隆索在车手积分榜上排名第四，积59分。

　　费尔南多－阿隆索完赛成绩：4

　　“选择干胎起步的确是一次很大的赌博：赛车在起步时非常难以驾驭。在暖胎圈和发车第一圈，赛车都有一些打滑。幸好，情况慢慢好转，甚至我还可以取得领先，但是第一次进站后，我发现我再也不能追逐领奖台的位置了。赛车转向不足的现象非常严重，由于轮胎的抓地力不够，在第二次进站时，我们决定不更换新胎。尽管这意味着，我在短期内损失了更多时间，出站后，我已经丢失了几个位置。但是，这保证了我后面的比赛全程可以百分之百地全力去争取。我成功地阻挡了后面的车手，本站比赛的积分使我最终获得了车手积分榜第四的排名。赛前，这是我的主要目标之一，现在这实现了，这确实很棒！”

　　雅克－维伦纽夫　完赛成绩：10

　　“我想今天的比赛，我的速度有了很大的提升。比赛刚开始的几圈，我紧紧跟在费尔南多（阿隆索）的后面，在这样的情况，做出超车动作是相当危险的。赛道一开始还比较湿，这让我损失了一些时间，但两次进站后，赛车的表现明显上升。很遗憾，三场比赛，我没有能够为雷诺取得积分，但是我想我的感觉正在逐渐恢复。在时隔近1年之后，要重新找到驾驶F1的准确感受是件困难的事。我想我必须感谢雷诺给予我这样的机会，回来从头开始。”

　　弗拉维－布里亚托尔　车队经理

　　“这是场不错的比赛：费尔南多（阿隆索）取得第四，这确保我们最终在车队积分榜上排名第三，同时他本人也登上了车手积分榜第四的位置。维伦纽夫的表现全场比赛都很稳定，但我想，这仅有的三场比赛还不能显示出他真正的实力和速度。很高兴，赛季结束，我们努力达成了赛季初预定的目标。而阿隆索和车队在最后一场比赛的坚持，终于换来最终丰收的结局。”

　　帕特－西蒙兹　车队技术总监

　　“巴西大奖赛是一场激动人心的比赛，赛季如此收尾非常精彩。比赛开始时，对于轮胎选择的决定非常艰难。在英特拉格斯，天气变幻莫测，同时，赛道表面由于之前的降雨已经相当湿滑。但庆幸，我们最终做了正确的决定，显然，这有效地帮助了我们的比赛。费尔南多在发车时有些窘迫，但很快，他已经在如此艰难的条件取得赛道上的领先。第一次进站后，由于轮胎的问题，他的速度受到了致命的影响。第二次进站，我们冒险决定不更换他的前胎。很遗憾，他在第二次进站，丢失了一些位置，但在比赛的最后阶段，他成绩地守住了第四的位置，完成了一场出色的比赛。而维伦纽夫的速度，可以看到，在比赛过程中在不断提高，尤其是在二次进站后，赛车表现得很有竞争力。很高兴这三站比赛以来，可以与他一起工作，研讨赛车的问题。希望明年他在索伯好运！”(cloverfor)