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巴西站迈凯轮报告:下赛季期待车手车队总冠军
2004-10-25 06:10:31.0  搜狐体育
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激情

视野

  北京时间10月25日,英特拉格斯赛道,巴西。2004赛季的F1在这里结尾。迈凯轮-梅赛德斯车手基米-雷克南最终在巴西圣保罗收获了第二名,落后2005赛季的队友胡安-帕布罗-蒙托亚仅仅1秒。大卫-库塔在个人职业生涯的第150场大奖赛,同时也是9年来代表迈凯轮车队的最后一场比赛中,取得了11位的成绩。基米在第5圈(耗时6.17秒),第29圈(耗时8.42秒)和第55圈(耗时7.07秒)分别进站。大卫在第14圈(耗时8.47秒)和第41圈(耗时9.97秒)完成两次进站。

  2004赛季结束,基米-雷克南最终在车手积分榜上位列第7,积45分。大卫-库塔,积24分,排在第10。迈凯轮F1车队在车队积分榜上位列第5,积69分。

  基米-雷克南

  “我离冠军很近,但最终还是不够接近。这是一场精彩的比赛,无论是赛车还是比赛的过程,但如果我能最终夺冠,那自然就更不错了。起步时,我使用的是米其林的中性胎,几个弯角之后,我超越了巴里切罗取得了领先。在第一次进站后,我无法继续跟上胡安(蒙托亚)的步伐。在出维修站时,我尽我所能,守在内线,压制住他,将他挤在我身后。也许我应该再激进一些。2004年对于车队而言是个艰难的赛季,但是车队的每一位工作人员都没有放弃,努力把局面扭转过来。能够在2004赛季的最后一站登上领奖台,是个不错的结局。现在我信心满满地期待着下个赛季的表现,为胡安,为车队,同时也为我自己,希望可以从赛季之初,就对车队和车手冠军发起强有力的挑战。”

  大卫-库塔

  “一场艰苦的比赛,一个失望的结果。赛车在起步时很挣扎,在一系列弯角过后,我已经失去了很多位置。米其林的干胎使我在几圈后,才最终适应了赛道的状况。但这时,大局已定,我想我已经不可能再追赶上前车了,因为这是一个巨大的差距。我想我要感谢所有在赛道上和车队的总部里付出努力和艰辛工作的工作人员。过去的九年,我们一直在一起,努力,艰辛,然后收获结局。比赛结束了,我必须向这支相处了九年的车队说再见。我会记住,在迈凯轮的岁月,我的12场胜利,51次领奖台,412个积分。这些是我们共同努力所拥有。”

  罗恩-丹尼斯

  “这是一场令人激动的比赛,在巴西结束整个赛季。由于这里变幻莫测的天气,我们的车队战略没有完全收到成效。正如大家所看到的,对于迈凯轮来说,这是一个艰辛的赛季。展望2005年,我们同基米、胡安一起都希望可以在赛季之初就有出色的表现。过去九年,大卫为车队所做的贡献,他所有的努力,工作和成果,车队的每一位成员都会铭记在心。我们都希望,他可以未来一路走好。”

  诺伯特-豪格

  “基米的起步非常不错,当时他的载油量决定了他的速度。比赛的最后阶段,他的速度也相当快,但很可惜没有机会最终超越。即使在巴西这样多变的条件下,很高兴看到胡安和基米能取得如此出色的结果。在经历了上半赛季的低谷之后,车队终于能够回复状态,达到我们预期的竞争力。同时,我们非常感谢大卫的第150场大奖赛在迈凯轮度过,他曾经代表车队51次登上领奖台,这是我们必须记住的时刻。”(cloverfor)

  


 
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