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周才鸿:中国的赛车运动将迎向一个全新的赛季
2004-10-25 18:00:09.0  搜狐体育
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  应该说是24日的午夜时分还是该说是25日的凌晨呢?今年世界一级方程式赛车18站赛事在巴西站画下一个休止符,在赛前搜狐赛车频道的编辑大佬们要我准备两篇文章,一篇是有关巴西站的赛后分析,另一篇是有关今年赛季结束的一些个人看法,说实在的对于巴西站我没有很用力的去观赏,麦斯老人家为什么会这样说呢?首先是因为几个想搞跟赛车旅游业的朋友来我家从早到晚呆了一整天,主要是跟我讨论影关中国赛车旅游的业务发展趋势,我除了要在小区外的小餐馆供应三餐之外,同时还损失了一瓶我从国外带回来准备开酒戒时要痛快大喝一场的约翰走路威士忌,你想想四个人轮流提问有关赛车的各种问题,你能好好专心看一场赛车吗?再加上今年赛季前三名车手与车队都已经基本确定,所以18站赛事当中只有这一站可能是最让我提不起兴致的一站赛事,因此比赛可以说是在边聊天边观赏的状态下结束,因此有关巴西站赛后分析还是让那些真正的专家去写吧。巴西站的赛事既然不说那就只能说说今年赛季的回顾了,其实要说赛季回顾很多会查资料精通翻译国外赛车新闻稿件的赛车专家们,我想这几天应该都会陆续有文章会发表吧?所以赛季回顾的这项重责大任当然也不是我这种小啰啰所能写的文章,要不然F1赛事结束后这些专家们一时半刻没有F1赛车稿子可写那我可就罪过啦!

  其实F1赛季如何,或是有关车手转队,还是车队退出或是加入,新的赛例修改对赛事的影响,这些都不是我老人家真正会去关注的事,我只关心中国赛车运动的发展趋势会如何?因为这才关系到我个人的兴趣与爱好,同时也更关系到我未来事业与前途,所以由世界到亚洲再到中国我一直密切关注中国赛车运动的发展趋势,今年中国除了有自己举办几场拉力和场地锦标赛之外,方程式赛车有F1的中国上海站,超级跑车赛有GT中国珠海站,超级房车赛有德国DTM上海街道赛,而摩扥车赛则有世界摩托车耐力赛珠海站,更别说明年还要陆续增加的一些国际级赛事,如果从赛车运动上来看我们的发展真的是很快,严格说来真是快的有一点让人晕头转向的感觉,短短的一年之间好像全世界的赛车都要来中国这块广大的市场上发展一样,任何一项运动或是生意快速发展我想都不是一件坏事情,但是我认为如果有点饥不择食暴饮暴食的状态真会是个好现象吗?

  当然花钱的又不是我,自然当冤大头的也不会是我啦,所以我们就当作看连续剧一样来看待中国赛车运动的发展吧,F1上海站在明年将成为最后一站赛事,是好是坏要看赛季的车队车手竞争状况,如果是提前封王则上海站票房可能会受到影响,如果世界冠军是争夺到最后一站则上海就发达啦!但战况如何这不是上海赛车场所能决定的,GT也酝酿在珠海站之后考虑在中国增加一站赛事,但是依照内幕消息传来可能机会不是很大,如果真是这样增加的这一站将会转移到日本,另外DTM有可能成为计算成绩的一站赛事,MotoGP世界摩托车锦标赛上海站的确认,摩托车耐力赛与SBK超级机车赛是否能继续或是增加一站,这要看申办费用的价钱是否双方满意,同时有能获得赞助商的支持才有机会举办,属于澳洲本土的V8和方程式赛车能否在上海顺利举办,目前这些一场一场一站一站赛事能否顺利举办或是进入中国市场,就要看这些在赛车运动领域当中长袖善舞的大爷们各自的手腕了。

  除了举办国际赛事之外,现在又有消息传出有某集团企业要筹组F1中国车队的事,是真是假在11月15日车队注册日之后就应该会有进一步消息,管他整支车队是否都是金发蓝眼珠的洋鬼子,从先有赛事再到拥有车队然后到有中国车手参赛,我想这都算是中国赛车运动一项大跃进吧,反正基本重点是砸下去的银两是我们人民币就成啦,扯完这些还要跟大家提一提在明年九月也将开赛的A1方程式赛车,这项赛事是由阿联酋某位挖石油的公子爷和南非挖金矿的富商连手打造的一项世界级赛事,赛车规格是以3000cc的V8引擎搭配600公斤重的车身,输出马力大约在650PS左右,基本上是属于统一规格的一项国际级方程式赛车,只有参赛车手和赞助商是来自不同的国家,也就是说将会以所谓国家队的名义来举办这项锦标赛,至于这一支未来中国车队我还经常开玩笑说,可以找山西挖煤的来配合挖石油和挖金矿的呢!总而言之统而言之,2005年对于咱们中国赛车运动来说,绝对会是多彩多姿新闻不断的一年,而F1赛季结束接下来就要看11月12-14日珠海的FIA GT世界锦标赛啦。


 
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