北京时间12月19日消息，当传奇英雄阿兰－普罗斯特在1993年底拿下他第四次的世界冠军宝座并宣布退休时，拥有F1大奖赛五次桂冠之多的胡安－曼纽尔－梵吉奥似乎就意味着是名不可战胜的人物。而在1994年，曾经赢得三次F1大奖赛冠军的塞纳却在和迈克尔－舒马赫的比赛中丢掉了自己的性命。在这位巴西人死了十年以后，也就是2004年，迈克尔－舒马赫终于打败了阿兰－普罗斯特、塞纳等所有人的记录，蝉联了七次F1大奖赛的世界冠军称号。

　　2003年的10月12日，在日本的铃鹿赛道，舒马赫为自己的六连冠大肆庆祝。而当时车手雷克南和蒙托亚则发誓这将成为舒马赫最后一次的胜利，他们都确信自己一定能在2004赛季打败舒马赫夺得冠军。可惜，他们在2004年仍旧未能如愿，每个人只各赢得了一次分站赛的冠军，而舒马赫和他的法拉利车队则恰恰相反，赢得了有史以来最令人骄傲的成绩。

　　2004赛季，舒马赫为车队赢得了13站分站赛的冠军，其队友巴里切罗也为车队赢了两次。而同时在2004赛季最让人感觉糟糕的事情则是罗恩和他的迈凯轮车队以及弗兰克－威廉姆斯和他的威廉姆斯车队是被英美和雷诺两支车队打败，而不是被法拉利车队打败的。

　　现在被赋予了红魔称号的迈克尔－舒马赫已经又瞄准了2005年的世界冠军的奖杯，希望能够将他的七联冠再次进行下去。而同时蒙托亚和雷克南两名车手一起加盟迈凯轮，这也是在F1中颇受争议的最强车手组合。而希望能够在2005年挽回自尊的威廉姆斯车队则招揽了被前世界冠军琼斯认为位居世界第三的车手马克－韦伯。然而，尽管如此，舒马赫对他2005年能否再次夺冠依然充满了信心。（王波/国传)