丰田车队今天揭开了车队2005赛季新赛车的神秘面纱，丰田TF105赛车在西班牙巴塞罗那的Estación de França火车站展现在200多名记者和宾客面前。丰田车手小舒马赫、特鲁利、潘尼斯和宗塔一同出席了发布会。
丰田车队相信在车队3年的F1历史中，2005赛季将成为迄今为止最有竞争力的一个赛季。车队主管富田勉说：“我们在F1的最终目标是获得冠军，但是这需要时间。我们对TF105寄予的期望就是希望它能够帮助车队在通向胜利的道路上迈出重要的一步。”
丰田车队底盘部技术主管麦克－加斯科尼和引擎部技术主管卢卡－马莫瑞尼对TF105的生产过程进行了监督。TF105是丰田车队一年心血的结晶，在这一年的时间里，车队将新赛车研发的重点放在了适应国际汽联为2005赛季制订的富有挑战性的新技术规则上。
麦克－加斯科尼解释说：“我们意识到2005赛季可能的规则变化，就开始相应地制订车队的目标。为了努力获得2005赛季的竞争优势，我们甚至放慢了对上赛季最后几站大奖赛使用的TF104B型赛车的改进工作。”
丰田车队总体上来说还是支持新技术规则的，新规则旨在进一步降低F1的成本，同时让F1在全世界车迷中更具有魅力。
丰田赛车运动主席约翰－豪维特说：“为了对F1的未来有所帮助，所有车队都愿意做出一些让步。我希望2005赛季开始实行的新规则能够使车队如愿以偿地低成本，使比赛获得预期的改进，并且使观众和车迷获得更多的享受。如果不能实现预期的目标，我希望国际汽联能够灵活变通，采用适当的方式来解决问题。”
富田勉承认：“丰田车队2004年经历了一个困难的赛季，但是我非常坚定地相信我们已经采取了正确的措施，在2005赛季一定能够扭转不利的局面。现在车队每个部门都已经取得了显著的进步，尤其是在风洞和加工部门。通过继续改进测试过程的精确程度，车队已经建立了制造车间和赛道之间的互相促进关系，从而使赛车在比赛中能够发挥出最高的水平。由于我们最初就决定依靠自己的力量全面改进F1赛车，因此才能够在相对较短的时间里取得这样的进步。”
卢卡－马莫瑞尼说：“丰田车队已经实现了向新引擎规则的平稳过渡。我们很早就开始进行赛车引擎的研发工作了，力图不断地提高引擎的可靠性。2004赛季，我们就开始着手改进部分引擎组件的可靠性，实际上，我们已经在RVX-04的模型中使用了一些这种经过改进的引擎组件。创造一部能够稳定运行1500公里的引擎是一件令人愉快的、有趣的技术挑战，我相信RVX-05一定会表现出丰田优秀的技术实力。”（阿勇）
