记者徐菱虹报道 Ｆ1大奖赛是不少大汽车厂商展示各自顶尖技术和实力的舞台，特别是对于那些直接运作车队的汽车厂家而言，他们旗下的车队在Ｆ1车坛的表现对其民用车业务也有着很大的影响。

　　2004赛季法拉利车队取得了比2002赛季更为辉煌的成功，这给法拉利公司的销售带来了促进作用，结果公司创下了有史以来最令人鼓舞的销售成绩。据法拉利公司公布的数据，2004年他们总共销售了4900辆汽车，销售额达15亿欧元，与上一年度相比增长了20％。这个成果的取得很大程度上要归功于如法拉利360、Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ和恩佐几款跑车，这几款车在加拿大和美国市场非常畅销；在日本和英国市场销售额增长也创下了新纪录，分别达到39％和19％。法拉利旗下的传统品牌玛莎拉蒂去年的销售增幅也很喜人，总共卖出了4600辆，比上一年度增长了17％。

　　车队方面也有好消息传出，下周一法拉利车队核心人员将在梵蒂冈受到教皇保罗二世接见，除了两名主力车手舒马赫和巴里切罗之外，兼任法拉利车队主席的蒙特泽莫罗和车队总经理托德也将到场。“对我来说，这是一个极大的荣幸。我很高兴能见到教皇。”说这话的巴里切罗甚至希望这次接见能给自己带来好运，因为之前老实憨厚的巴西人已经发飙，表示2005年将是属于他的一年，言下之意是要全面挑战舒马赫在法拉利车队的绝对老大地位。

　　去年十月保罗二世庆祝担任教皇二十六周年纪念日时，蒙特泽莫罗曾送给前者一辆特制的Ｆ1赛车。当时蒙特泽莫罗表示：“教皇在任期间倾尽全力加速了历史的发展”，所以才决定送给他一辆融合速度和最先进科技的Ｆ1赛车。

　　在滑雪活动期间，法拉利还宣布和试车手巴多尔续约至2006赛季末。“我们在过去几年中很成功，我希望将来也能这样。”巴多尔立刻在新闻发布会表了决心。