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F1赛车运动将面对转型阶段 GPWC可能会面临流产
2005-01-22 11:39:26.0  搜狐体育
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激情

视野

  今年世界一级方程式赛车可以说是变化多端的一年,从去年赛季结束之后许多未解决的问题一直延伸至今,FIA国际汽联为了安全理由制定新的赛事规则引起众家车队技术部门争议与不满,F1大佬伯尼与三大银行之间为了金钱与权力展开的官司纠纷,英国历史悠久的银石赛道是否退出F1大家庭而造成一场保卫战风波,加上最近法拉利车队突然宣布与FOM的合约延长至2012年,此举可能造成GPWC可能会面临流产的局面,车队方面美洲虎车队宣布推出F1赛车改由红牛车队接手继续运作,英美车队股东由本田车厂注入45%的股份准备大展拳脚,米兰德集团这股新势力近期也准备收购乔丹车队进行车队改造工程,再加上车手大搬风转队等等的状况层出不穷,由以上迹象都可看出来2005年的F1大奖赛应该是相当有看头的一个新赛季。

  2005年新赛季一开始虽然有旧问题部份获得暂时解决但是又有新问题不断产生,F1这项赛车运动可以说是正处于多事之秋的状态之下,但是对于中国车迷来说这些赛会高层之间为了金钱与权力争斗的问题可能完全都没有兴趣,只会对于新车队或是车手转队还有新赛车在新赛季的表现到底会如何表示一点关心吧?之前新闻炒作所谓中国F1车队以及谁是第一个F1中国车手到现在都还是个未知数,而今年中国上海站将成为最后一站的闭幕赛赛事以及票价的调整,上海站今年跟去年对于赛事推广方面是否会有不同的变化或是新花样出现,这些问题可能对中国车迷们才有最直接的影响,F1赛车这项运动是否真正能在中国这块新市场上立足呢?可能不是这一年半载或是申办几场F1赛事就能在短期达到与实现的目标。

  从最近全世界赛车运动的发展态势看来,麦斯老人家认为F1大奖赛从今年开始应该是正式的进入转型期的阶段了,从赛站的转移及增加都代表F1这项赛车运动的市场正在面临转换,新车队的进入也代表新的集团企业新的势力进入F1这项赛车运动,这从两项最明显的变化都足以证明F1赛车今年开始将有别于以往的赛季,法拉利车队是否能继续雄霸车坛一统江湖,英美车队与雷诺车队的新兵器能否保持优势乘胜追击,威廉姆斯车队与迈凯轮车队车手更替之后能否从低潮迎向高峰,乔丹、索伯、红牛等车队从三线车队的位置是否能有机会向二线车队目标挺进,这些赛事焦点都将是新赛季中车迷们需要关注的战况之一。

  未来不管增加哪一项赛车运动,对于喜爱赛车运动的中国车迷们来说都是一件好事,毕竟中国赛车运动目前正处于一个起步阶段,整个大环境需要更多的不同级别的赛车进入这个市场,F1、GT、MotoGP、DTM、V8、JGTC、AF3、FIM ASIA、Moto 6、这些世界级或是亚洲级的各种赛事都把中国当成一个很重要的市场,上海国际赛车场或是珠海国际赛车场除了上述的不同赛事之外,也将会举办办许多不同等级的汽车或是摩托车赛事,赛车运动这项在国外行之多年的运动可以说开始在中国市场落地生根发芽成长当中,未来的发展还需要更多媒体与车迷们的支持与关注,相信今年新的赛季开始将会给大家带来新的看点与启发。

转自搜狐

 
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