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法拉利试车迈凯轮感受压力 首日舒马赫胜蒙托亚
2005-01-30 02:35:46.0  搜狐体育
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法拉利试车迈凯轮感受压力 首日舒马赫胜蒙托亚
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  北京时间1月30日,在周一巴塞罗那发布2005赛季新车MP4-20之后,迈凯轮车队一直保持着相对低调的姿态,对于新车的试车情况也没有公开的评论。

  这种几乎处于封闭的状态终于在今天被打破,法拉利的到来使银箭车队的成绩有了最直观的参照系。目前在巴塞罗那测试的车队除迈凯轮之外,就只有法拉利和索伯。

  今天的测试格外引人注目之外就在于,法拉利今天首次亮相的“新车”——F2004-M过渡版赛车,法拉利将使用这款赛车征战今年的前四站比赛。在今天的测试中,迈克尔-舒马赫驾驶F2004-M做出了当天的最好成绩,比驾驶MP4-20的蒙托亚快了0.534秒。这也是两位车手在2005年的首次“激情碰撞”。

  德国车王今天主要的任务是为新的F2004-M寻找合适的调教,而试车手卢卡-巴杜尔驾驶的则是F2004赛车,主要测试普利司通的轮胎。

  F2004-M的出现了引起了当天赛道最大的震动,它奇特的前鼻翼构造,尤其是类似金属盒的结构搭载在前定风翼之下,着实吸引人的眼球。法拉利在前定风翼上的改动,可能还需要国际汽联相关的审定批准,这一次法拉利同其他车队曾经做过的一样,又追回了几年前曾经起用过的中央定风翼的格式。

  而迈凯轮方面,蒙托亚完成了72圈,主要集中于长距离的连贯测试,在车队的官方网站上,蒙托亚谈道,“第二天的测试情况不错。今天早上赛道的气温依然很低,不过在经过了长距离的测试后,我暖和了许多。”

  “作为第一次测试,今天的情况已经相当不错了。当我们把赛车带到澳大利亚开始比赛,相信一切会更好的,现在不急着下定论。”

  今天在巴塞罗那(加泰罗尼亚)赛道测试的还有驾驶索伯C24赛车的菲利普-马萨,索伯也从今天开始为期三天的测试。

  索伯的赛道工程师米克-克莱克说,“由于早上赛道的气温过低,所以我们没有进行太多的测试,只有等到中午气温转暖一些之后,我们才得以继续。也正是由于这个原因,我们没有能够完成原计划中的测试项目。而且今天我们发现要为赛车找到正确的平衡调教很难,所以,我想明天我们会集中在这方面进行调整。”(cloverfor)


 
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