搜狐体育讯 你知道吗？一个F1引擎竟然是由5000多个零件组成的，而活塞最大速度可以达到40米/秒，活塞连杆要承受高达3吨的力。

　　ALlianz技术中心的劳特瓦瑟博士介绍说，“除了要承受这巨大的载荷外，活塞连杆的设计也是非常精细的，整个设计全部由计算机经过严密的计算完成，连杆要做到尽可能的轻，甚至一克多余的重量也不能要。”

　　举个例子说，F1的活塞连杆普遍用钛合金制造，重量约295克，而普通的3升引擎公路车标准钢制连杆重达545克，但所需承受的载荷要比F1低得多。

　　比赛中我们经常看到车手猛然加速或减速的场面，不过你可能不知道，F1赛车在从200公里/小时减速至完全停止只用1.9秒，而这期间跑过的路程只有55米。

　　如此短的距离和时间内停住赛车自然带来极高的减速度，一般来说这个减速度是重力加速度的五倍，对比之下，普通车从200公里/小时减速至零平均要用5秒，跑过的路程则为150米，如此可见F1车手要承受的压力是大得多了，劳特瓦瑟博士称这相当于让一位75公斤重的F1车手承受375公斤力的压力。

　　（李适）