北京时间3月1日消息，截至上个赛季为止，雷诺车队总共赢得了17场大奖赛的胜利，并且获得杆位30次。而现在，继05赛季季前测试的顺利结束，车队也正以一个很好的姿态去迎接新赛季的第一场比赛。拥有新款R25赛车和具备赛车天赋的两位车手阿隆索和费斯切拉的雷诺车队正热切地期待着能在2005赛季以最优秀的成绩开始本赛季的比赛，从而尽可能地获得它们首个车队冠军的称号。

　　费尔南多-阿隆索

　　问：费尔南多，你对首场比赛的准备工作感到满意吗？

　　阿隆索：我们已经为墨尔本站的比赛做好了准备。自新车发布以来，我们进行了很多测试，我们在冬季前的基础上对R25有了更进一步的了解。在巴塞罗纳进行的最后一次大型测试中，我们也同样遇到了一些关于稳定性方面的问题，不过在这个阶段出现这样的问题非常正常。而为了改变这样的状况，车队自那时起就开始努力地工作。我认为目前我们已经很了解这部赛车了，并在改进驾驶性能方面取得了良好的进展，同时也在近期的测试中获得了不错的表现。总的来说，车队有了一个成功的冬季测试阶段。

　　问：测试后，你对R25有什么样的评价？

　　阿隆索：我对这辆赛车充满了信心。它很容易驾驶，是一部性能非常稳定的赛车。你可以轻松的达到极限而不会在长距离的驾驶中遭遇赛车性能改变这样的事情。

　　问：澳大利亚站的比赛同时也将第一次启用新的轮胎规则，你对这样的情况有什么看法？

　　阿隆索：在轮胎的表现以及耐久力方面，米其林完成了非常棒的工作。这是我在F1赛事中用过的最好的轮胎。但我们并不能因此而过于地兴奋，因为我们只是在冬季冰冷的赛道上进行过测试。而且也只有前三站的比赛会在稍微温暖点的条件下举行。在比赛中我们必须非常小心地评估轮胎的性能以此了解我们还能坚持多久。

　　问：你对新车R25在墨尔本站的比赛中有什么期待吗？

　　阿隆索：我不认为墨尔本赛道是一条对我们有利的赛道。别的赛道也许会更加地适合我们的赛车。不过从冬季的测试结果来看，我希望我们能够有竞争的能力。在周末参加比赛的秘诀是避免出现故障。因为没有人能负担在第一场比赛中就损失了时间。我们必须尽可能多的在赛道上进行练习，以做好赛车的调教工作以及适应赛道。在车队的竞争力方面，我认为法拉利仍然是排名第一的车队。而在冬季的测试中，迈凯轮也看上去表现不错。我想本赛季，这两家车队就将成为我们最大的对手。

　　吉安卡洛-费斯切拉

　　问：在赛季开幕之前，你感觉如何？

　　费斯切拉：事情看上去都很顺利。我们有非常强的装备。赛车的调教工作也进展地越来越顺利。我对赛车非常地有信心，也很满意我们的表现，在测试中，我们几乎成为了跑得最快的车队之一。所以我也希望这样的情况也能在正式的比赛中得到延续。

　　问：面对新规则带来的变化，你认为什么变化最大？

　　费斯切拉：我认为轮胎规则的变化无疑是最大的。在最后10至15圈的比赛中，由于后翼松动和轮胎的磨损，赛车将会变得难以驾驶，也就很容易犯错。所以比赛中最重要的就是要比别的车手犯更少的错误。

　　问：在这样的状况下，R25表现如何？

　　费斯切拉：在冬季的测试中，轮胎的磨损情况看上去很好。我还在冬季的测试中跑出了最快的单圈成绩。在每个领域中，R25都有了长足的进步。特别是后翼的稳定性比以前更好。在长距离的测试中，赛车的平衡性也更加地稳定。这也就意味着我们能够更加轻松地获得更好的成绩。

　　问：总的来讲，你对墨尔本站的比赛有什么期待吗？

　　费斯切拉：阿尔伯特公园赛道并不是我的最爱。但我在那的比赛结果却总是很好。我喜欢周末在那得气氛。这是我第一次希望在墨尔本站赢得胜利。

　　技术总监 鲍勃-贝尔

　　问：你对冬季赛前的准备工作感觉满意吗 ？

　　贝尔：我们已经做好了准备。从我们第一次驾驶新车以来，我们解决了R25赛车在工作中遇到的许多问题，不过这正是赛季前的测试中需要完成的工作。此次的冬季测试我们的压力有所增加，为了应对新的赛季规则，我们很早就发布了两辆新型赛车。幸运的是，赛车在第一阶段的测试中表现得不错，这使我们可以把精力集中在赛车必需的可靠性能的研发上。

　　问：轮胎的维护工作在本赛季将显得尤为重要。请问你们如何处理这样的情况？

　　贝尔：在测试的时候，我们感觉轮胎性能的退化和我们所希望的情况发展一致，不过我们仍然难以作一个相对的判断。不过我相信我们能够和别的对手一样，工作的很好。

　　问：在车队去墨尔本参赛时，车队还有什么不确定因素吗？

　　贝尔：最大的不确定就是我们自己的竞争能力。我们对弥补和法拉利之间的差距感觉非常地乐观，但是对法拉利来说，在墨尔本使用一辆知名的赛车参赛将会有巨大的潜力优势。冬季的测试结果并不可靠，所以我们希望能在墨尔本看到自己的真实水平。但是我们也对新的赛季非常地乐观。（王波/国传）