昨天晚些时间，壳牌公司在墨尔本举行新闻发布会。法拉利车队车手的迈克尔—舒马赫、鲁本—巴里切罗和壳牌公司的F1事务经理迈克-考普森（Mike Copson）出席了会议。

　　迈克尔—舒马赫

　　“由于引擎规则的变化，您会改变您的驾驶风格吗？”

　　“这个变化确实让我们感到头痛，但是我想信壳牌公司在这些方面所作出的努力；他们一致都在为我们能实现目标而辛勤工作，一直都在致力于使我们的引擎有更出色的表现和更长久的可靠性以能完成两站比赛的工作。的确，车手在驾驶时，必须要判断好自己的每一个驾驶动作对引擎可能造成损坏的风险程度，所以你必须要盯紧你的引擎、轮胎以及其它部分。很明显，现在你必须比以前更小心你的引擎。 ”

　　“由于法拉利车队在本周末使用的是过渡型的F2004M赛车，您的获胜机会会不会因此而减少？”

　　“是的，但是我的意思和以前我在你们面前所说的一样，你不会因为赢得了第一站的比赛就能获得整个赛季的冠军，一次分站冠军的分数毕竟有限。你必须要将眼光放在整个赛季，然后才能正确形成自己的策略来实现自己的目标。我和整个车队的目标就是在要本赛季再次获得车手和车队的世界冠军。”

　　“是什么让您动力十足的？您有没有考虑过退役？”

　　“我仍然热爱这项运动，我想这就足够让我在新赛季继续努力。此外，我和一个伟大的车队在一起，我和大家都有着非常好的关系，我在这里很愉快。我现在36岁了，但是仅仅才36岁而已，我感觉很好。”

　　鲁本—巴里切罗

　　“一部引擎必须要完成两站比赛，这有没有给您和引擎都带来额外的压力呢？”

　　“我们已经对赛车做了许多工作，在世界各地赛道上也进行过了各种练习以及测试。对壳牌公司和车队来说，要使引擎具有更好的可靠性的确是项艰巨的工作。所有工作都安排的井井有条，我们的引擎设计师和壳牌公司的专家在一起做了大量的工作。我知道，大家最关心的就是谁能跑的最快，但是现在即使你在99%的时间里都是最快的，如果你的引擎不能让你到达终点，一切都没有意义。”

　　“你认为雷诺车队会是你们今年的主要对手吗？”

　　“我猜，大家对周五的测试都不会太放在心上，周六我们才会真正开始和其他车队较劲。我注意到雷诺是今年夺冠车队的热门之一，他们会给我们带来不少的麻烦，但是法拉利仍然比他们强大。”

　　“你认为迈克尔会继续在比赛中不断获胜吗？”

　　“我不想失败而且我一直在努力做的更好。我想今天我和迈克尔在法拉利的空间是一样的。刚开始在法拉利的几年，想要获得和迈克尔同样的尊敬的确有些困难。但是我现在可以自豪的和他并肩作战。我常被拿来和他做比较，但是我现在也能做得很出色。我想，当我觉得迈克尔不可战胜的时候就是我回家和家人团聚的时候了。”

　　迈克—考普森

　　“从去年10月份到现在，壳公司针对F1主要进行了哪些工作？”

　　“从去年最后一站的比赛结束以后，我们一直都在竭尽全力的工作。实际上，从去年4月份开始我们就着手新产品的开发。我们向法拉利提供了一系列产品来帮助他们的引擎获得更出色的表现和更好的可靠性或者两者兼得。你不能低估像要使一台F1引擎工作1500公里以上这样艰巨的挑战,这是一种可怕的挑战，而我们希望能面对挑战达到标准。我们已经准备好一切，我们对此相当乐观。”

　　“壳牌公司是如何更多的参与到2005赛季中来的？”

　　“壳牌公司在2005赛季能够起到更大的作用基本上由于这两点原因。首先是由于引擎的可靠性在这个赛季变得非常重要，我们必须在赛道测试时作更多的分析，必须能够预测和监视引擎的磨损。所有这些都是在我们的活动实验室里进行的。其次是由于有关车胎的新规则出现以后，将更加强调赛车进站加油的重要性。在确定这些策略的工作中，我们必须起到更积极的作用。我们去年的工作一直很繁忙，但是今年将会有一种全新的局面出现。”

　　（石破天）