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雷诺已可与法拉利比肩 F1车坛进入群雄争霸局面
2005-03-06 12:55:52.0  搜狐体育
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激情

视野

图文:费斯切拉揭幕战夺冠

  时隔四个半月,新赛季的F1开始角逐。由于和去年相比,今年国际汽联对规则做出较大更改,这增加了比赛的悬念。尽管排位赛舒马赫仅仅排在第19位,但是不少观众依旧期待舒马赫上演奇迹。但是通过澳大利亚大奖赛不难看出,至少从比赛精彩程度上来说,国际汽联对规则的更改完全是正确的,法拉利车队的优势已经被缩小了很多。

  国际汽联对规则更改最多的是轮胎以及引擎。国际汽联规定每站比赛只能使用一套轮胎,除非你出现爆胎;另外就是一台引擎要使用两站。这是本赛季的首站比赛,法拉利车队希望重复上赛季揭幕战的辉煌,包揽双冠王。但是事实呢?雷诺车队似乎更像大车队,尽管在赛季之前的试车中出现了不少的问题,但是雷诺车队在今天证明了自己足以有能力对抗法拉利车队。费斯切拉从杆位起跑,最终夺冠就说明了一切。布里亚托雷赛后拥抱意大利人,这是属于雷诺的一天。

  这里值得一提的是法拉利车队的策略。可能是不想过早暴露赛车的过重加油,所以舒马赫根本没有参加第二次排位赛,而是直接将车开回维修区,这让人很不理解。事实证明法拉利的策略似乎并不正确。即使海德费尔德没有碰撞舒马赫,德国人要想进入前六名难度也很大。《F1-Live》网站认为,也许本站比赛的失利,将加快法拉利车队使用新赛车F2005的速度;同时车队会根据新规则再做出一些变动。毕竟费斯切拉这次的胜利,和第一次排位赛天公的变化有很大关系。

  此外,第一站比赛留给人们印象最深的就是竞争相当激烈。老迈的维伦纽夫虽然排在第四位发车,但是第一个弯道之后,他已经掉到了第9位,让人有些不可思议。而库塔的起步相当出色,他在比赛前半段的不俗表现证明了红牛车队是一支很不错的车队。不过由于在比赛中拼的过猛,使得库塔赛车的前鼻翼出现问题。总体来说,本赛季第一站对于雷诺来说是成功的。除了费斯切拉外,阿隆索的表现也相当不错,他在比赛中几次精彩的超车给人留下深刻印象。

  当然,轮胎也是需要关注的一方面。今年,米其林轮胎继续是各支车队的首选。大车队中只有法拉利车队使用石桥轮胎。在比赛中,米其林和石桥的表现都相当不错,不过石桥轮胎依旧存在进入工作状态速度慢的弱点。所以比赛前半段,舒马赫并没有机会提升排名,当时排在他身后的雷克南速度明显快于舒马赫。如果不是德国人经验丰富,那么或许舒马赫早早的就会被雷克南超过。知名的F1杂志《Autosport》赛后承认,第一站比赛给人带来不少惊喜,毕竟法拉利车队没有像上赛季一样统治比赛。有一点可以肯定,规则的改变,将使得F1进入群雄争霸的局面。或许这是莫斯利和埃克莱斯顿最希望看到的。(summer)

  


 
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