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搜狐F1专家周才鸿:技术犯规和运动精神何者为重
2005-03-17 10:18:32.0  搜狐体育
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激情

视野

  这个问题如果是在一般的体育项目来说,大家当然都会一致赞成运动精神重要,但是对于完全以商业利益为第一优先的F1赛车来说,恐怕这个问题就要从新来考虑了,在F1的赛车领域当中目前有10支车队20位车手参赛,但是位置处于后方的几支小车队或是成绩落后的车手,从来也没听过谁说参加F1赛车是志在参加不在得名,每一支车队工作人员与车手们都是全心全意的投入这项运动中,希望能在全年赛季中争取到好的成绩,哪怕是一个第八名一分的成绩都是极大的收获与满足,因为参予这项赛车运动的每一个人都知道他们是赛车界菁英中的菁英,要在这个领域当中争取到一分的积分是多么不容易的一件事情,更别说是在赛季中能有登上颁奖台的机会,所以每一个人都是无所不用其极采用各种方式或是使用各种手段来为车队成绩做出贡献。

  今年赛季一开始各车队就为了赛会所制定的新规则制定各种战术方案,空气动力、轮胎、引擎这三方面是今年赛例当中三个主要的改变,因为澳大利亚站排位赛的雨而改变了强弱车队之间决赛起跑排位的顺序,使的最终的比赛成绩造成某些不同的变化,但是也正因为这样才使的今年赛季一开始就充满了各种悬念,参予赛车运动多年的专业人士都跟麦斯老人家一样知道,赛车运动最后的成绩往往是要看上帝站在哪一方而定,换句话说「运气」这两个字在赛车运动中还是占有相当重要的影响力,也就是我们中国人所说的「天公做不做美」啦!就拿3月13日珠海国际赛车场新建完成的卡丁车与绵羊车小型赛车场完工启用,有来自港、澳、台三地的车手来参加开幕式的比赛活动,但是赛日的前几周珠海地区都是阴雨绵绵的气候,使的主办单位与车队及车手们都为天气因素而烦恼,然而赛日当天却突然转变成一个阴天风大但是无雨的日子,使的卡丁车与绵羊车赛的几场赛事都能圆满完成,车队与数十位车手们都玩的非常开心,这种天气原因就是所谓的运气因素所造成。

  这次英美车队两位车手在澳大利亚站的赛事当中,因为排位赛和比赛的成绩并不理想而在赛事结束之前选择退出比赛,当然大家都知道英美车队是钻了所谓赛事规则的漏洞,这样一来在气候湿热的马来西亚站就可以更换一颗新的引擎参赛,国际汽联当初在制定这些规则时,也曾经想过会有发生这样钻赛事规则漏洞的可能性,而且每一支车队在制定战术策略时肯定这一方案也列入作战计划之中,问题主要就是出在用与不用还有何时采用这个战术策略,我们可以称这种方式为车队的一种技术性犯规,就像某位车手在赛道上阻挡某位车手,或是将某位车手撞出场外这些我们都可以称为技术性犯规,赛会裁判委员会也只能以警告或是罚钱或是其它方式来处罚车队或是车手,然而根据麦斯老人家在赛车场控制中心内多年的经验来分析,有罪无罪罚与不罚这也要看车队或是车手与赛会之间的「关系」而定。

  这个违规事件是属于技术犯规还是没有运动精神,我想对于丰田车队表示极度的不满,或是其它车队对此事件目前保持沉默也好,我个人觉的这些车队自己心里都很明白一点,这就是F1赛车运动的游戏规则,就像谁也不敢对天发誓说我的赛车里面绝对没有违规的改装一样,只是这些技术犯规是看的见与看不见的差别,所以对此事件罚与不罚或是谋求其它改善方式,我想这些都应该是国际汽联目前应该去谋求解决之道的时候,而各种技术犯规的事情我相信在赛车运动中还是会继续存在与发生的,因为大家都不是志在参加而不在得名。

  

转自搜狐

 
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