英美车队对马来西亚站的表现十分失望，正赛开始仅仅两圈后，两部赛车由于引擎故障相继退出比赛。而两辆赛车故障的原因和昨天导致巴顿未能参加自由练习的原因十分相似——引擎机油泄漏。不幸的是车队昨天的应急措施虽然使车队度过了两次排位赛，却不足以让巴顿和安东尼－戴维森完成今天下午的比赛。

　　开赛前两圈中巴顿表现出色，先后超越了红牛车队的两位车手和迈凯伦的基米－雷克南，在故障发生前从第九位上升到第六位。初次代表英美参赛的安东尼－戴维森的发车也很顺利，随后他和雅克－维伦纽夫激烈争夺位置。从赛后的情况来看，英美车队所制定的策略和领跑者们的基本一致，如果他们能坚持下来的话，将很有机会登上领奖台。

　　简森-巴顿

　　故障来得一点征兆都没有，我感到十分的失望。当时我感觉我是赛道上最快的车手之一--我的速度非常快，以至于可以轻松超越红牛车队的两辆赛车而且设法接近雷克南并超过了他。按照赛前的计划我们本该极具竞争力，但今天我们的确让自己失望了。我自己也感到很沮丧，我想对于第一次代表车队出战的安东尼来说也是一样，还有那些在本站比赛如此恶劣条件下辛苦工作的车队的工作人员。在巴林站之前我们必须找到症结，尽快改进。

　　戴维森

　　代表车队第一次参赛以这样的结果而收尾让人十分失望。整个周末都颇具挑战性，我想感谢车队还有我的理疗医生，他们对我的第一次比赛给予了很大的帮助。辛勤的劳动却没有相应的收获真是遗憾。看起来下周的试车中我们需要作很多的工作，以保证巴林站不会再出什么乱子。

　　车队技术总监杰夫-威利斯

　　这的确是一个非常失望的周末，尤其是巴顿的发车是那么出色，在前两圈就上升了若干个位置。赛车的操控性很好，速度也很有竞争力，我们本以为能在这里有作出很好的成绩。对戴维森来说情形更糟，被紧急任命为比赛车手，完成了很出色的工作，却在比赛刚开始被迫退出。

　　车队老板 尼克-弗莱

　　在澳大利亚站和马来西亚站之间车队的工作人员都十分的卖力，研发新部件以使我们在马来西亚站上能够获得积分或者登上领奖台。我想感谢他们，与此同时我也只向每个人道歉——车手，我们的车迷还有合作伙伴，我们没能利用好的策略将赛车的性能发挥出来。当然，我们必须向前看，认真的调查故障的原因。我也非常有信心，凭借英美车队的资源和技术，我们会很快的扭转劣势。”

　　本田赛车运动部总监 中本修平

　　对于引擎的故障我们十分抱歉。现在我们初步认定和昨天遇到的问题是一样的。在巴林站之前我们会及早拿出对策。(Well)