迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)车手蒙托亚在今日56圈的马来西亚大奖赛中，获得第四名。队友雷克南在第一次进站后，刚返回赛道一会儿就遭遇了一个轮胎阀故障，导致右后轮脱落，逼迫他又回到维修站，他的比赛实际到此已经结束。雷克南最后得到第九名，但在第22圈创下最快圈速1分35.483秒。雷诺车队的阿隆索获胜，丰田车队的特鲁利与威廉姆斯车队的海菲尔德分获第二名和第三名。

　　马来西亚的高温(气温37﹑赛道 51摄氏度)似乎还不够恶劣，比赛开始前，附近丛林大火的烟雾更为比赛气氛推波助澜，整个赛场笼罩在一片烟雾中。雷克南从第六位发车，蒙托亚的发车位则排在了第十一。

　　蒙托亚(JUAN PABLO MONTOYA)

　　“我们积得一些分数，而且从第十一位上升到第四位是好事，当然我们的目标是获胜。尽管高温，比赛实际并非太糟糕。但是，我的左前轮接地面过早地扁平化，不仅使赛车失去平衡，还引起许多振动，影响了我的视力 – 诸如此类的情形令赛车很难发挥出最佳水平。”

　　雷克南(KIMI RAIKKONEN)

　　“这是个失望的比赛结果，我初次进站后，形势一度充满希望，我已经超过了两辆车，前进到第四名的位置。可不久一个轮胎阀出了问题，右后轮穿孔瘪气，迫不得已的我为了重返维修站，拖着三轮车坚持了几乎整整一圈。比赛中我的圈速显示出我具备和领跑车手同样的速度。我超过了马萨，还逼近了克莱恩和舒马赫，但那个时候要再发起进攻，为时已晚。”

　　朗恩.丹尼斯(RON DENNIS)

　　“这场比赛是对每个人的挑战。蒙托亚带着一个接地面磨平的轮胎抗争，而雷克南的一个轮胎阀更是把他害惨了。没能利用我们米其林轮胎的耐用性和速度实在是让人失望。积极的方面是雷克南跑出了最快圈速，以及蒙托亚遇到麻烦还能取得第四名，这是小小的但却很好的安慰，我们开始期待巴林站。祝贺我们的米其林伙伴，在如此严峻条件下的卓越表现。”

　　罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

　　“雷克南创下比赛中的最快圈速，而且具备登台领奖的速度。损坏的轮胎阀使他没有如愿。这场比赛的余下部分，他和名列前茅的车手的差距一直不变。蒙托亚积到5分，车队显示出兼具可靠性和速度。我们盼望着在后面的比赛中，把这些实力转化成优良的成绩。”

　　今日赛后，蒙托亚以8分位居2005世界车手锦标排行第五位，雷克南则以1分位居第十二位。迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)以9分名列车队排行榜第六位。

　　接下来的一周，伍尔兹和德拉罗萨将在法国保罗里卡德(Paul Ricard)赛道测试MP4-29B，为两周后的下一场巴林站的比赛做准备。(Well)