圣马力诺站在进行到第五圈的时候，费斯切拉在一个弯道处，赛车出现失控，结果撞到了防护墙，他无奈退出了比赛。这是刚刚发生在伊莫拉赛道上的真是场面，谁会相信首站的冠军在接下来的三站比赛中连续退出呢？也许这就是一个纪录的诞生。

　　费斯切拉自1984年开始接触赛车运动，今年正好是第20年了，在这期间他先后获得过卡丁车和F3的冠军，这些都足以让他成为一名合格的F1车手，1996年首次参加F1一年之后，他就站上了领奖台并且获得了积分。已经步入而立之年的费斯切拉似乎并没有在F1车坛上混出个名堂，不断地加盟到新车队却在短时间内不断被放弃，本赛季，老费下嫁索伯车队，但他此番成了车队的老大，担负起培养新人的使命，也许费斯切拉会是F1的好教练。2005年，费斯切拉加入雷诺车队，希望这匹老马能给车队带来好运。

　　当本赛季开始的第一站，费斯切拉就夺得了澳大利亚站的比赛的冠军，在第一站夺冠之后费斯切拉说：“这次胜利和我上一次的胜利非常不同，老实说我在后半阶段并没有把赛车推到极限，但是我获得了非常快的速度，赛车的性能不错，而且轮胎也很稳定，我们的状态很好。这是我事业的一个高峰，而且我获得了新赛季的首次胜利，我要感谢所有的技师们，还有车队的其他人员。”

　　大家都以为费斯切拉今年总算会有点名堂了，可是在接下来的马来西亚站和巴林站的比赛中，费斯切拉仿佛被下了魔咒一样，接连退出比赛。在马来西亚，费斯切拉的赛车把韦伯赛车的左前轮撞坏了，而雷诺赛车也被撞飞了，两辆赛车的受伤程度都相当地严重。“马克正在追我。他刚刚在最后一个弯道的时候追上了我。接着我再一次成功地反超。”费斯切拉表示：“我顺利通过弯道，看到他从外线想要进入，但是那已经没有了空间。”“这不是我的错。”虽然双方互相指责，但是不可否认的是费斯切拉已经退出了比赛，没有了获得积分的机会。

　　如果大家认为同样的厄运只能发生一次，那就大错特错了，在巴林站，赛后的新闻发布会上，费斯切拉是这么说的：“我现在非常失望，我不得不退出比赛，而事实上我本可以获得很不错的成绩。第一圈时，车况很不错，我的名次有所上升，我感觉我还能超得更多。随后我的引擎就失去了动力，我被告知将赛车驶回检修站退出比赛。希望三周以后在意大利，一切都会好起来。”

　　可是今天在意大利的伊莫拉结果怎么样呢？答案完全一样——退出。赛前，费斯切拉有过为意大利车手而战的豪言壮语：“我们的雷诺车队非常强大，而且本周的比赛是在我的祖国进行，所以我会尽自己的最大努力登上颁奖台，再次赢得比赛是我的梦想。”但是随着在比赛中成为第一个退出比赛的车手，那么也许他的豪言壮语只能到明年再实现了。

　　（曲强）