记者：首先请您点评一下这场比赛。

　　张海宁：这场比赛舒马赫的确是肩负了很大的压力。F2005在弯道的平衡性很好，为什么速度慢呢？主要的问题可能来自轮胎。

　　在所有人都以为法拉利又要完蛋时候，舒马赫正在神不知鬼不觉的加快速度，最终获得了第二。普利司通在过去用了崭新的理念，我估计这个轮胎外层会比较硬。这样的话，法拉利可以重油，而其他车队在这个时候，可能会因为拼的太凶，轮胎的磨损会很快。普利司通轮胎内层就会渐渐显现出抓地的威力。

　　在比赛临近结束的时候，阿隆索和舒马赫的争斗也很明显。阿隆索再次证明了他的确是未来世界冠军最有利的争夺者。而舒马赫的表现也向我们展示了车王，如何利用自己对节奏的把握和坚强的毅力，在比赛当中不断的往前赶。这场比赛堪称经典。虽然法拉利输了，而阿隆索赢了。但是下一场是阿隆索的主场，下一场法拉利和雷诺之间的争夺会更加的激烈，在轮胎上进入一个更加白热化的阶段。

　　记者：我们注意到最后争夺战当中，舒马赫在第一和第三个计时点，速度是领先或者是持平阿隆索。但是在第二个计时点的时候速度就慢了，这个是为什么？

　　张：我觉得法拉利的引擎在直路的加速上，或者是出弯的加速上不如雷诺。在第二个计时，相对来说大直路会比较多一些在这一段当中，舒马赫是稍微吃亏一点。但是在第一个计时段和第三个计时段，弯路比较多而且抓力比较多，在这个上面舒马赫在计时时间上超过了阿隆索。

　　记者：二次排位舒马赫冲出赛道是不是赛车的制动系统出的问题？

　　张：我觉得是舒马赫的压力问题，他毕竟也是一个人，在这样的压力之下也会犯错。而且他们是主场作战，压力太大了。正式比赛中舒马赫排在第12位时候，这种压力已经相反减低了，所以他们放手一搏了。我不觉得排位当中失误不是主要来自机械，而主要来自个人。