圣马力诺大奖赛进行到第18圈的时候，巴里切罗的F2005赛车被拖进维修间，法拉利车队仿佛将要又一次经历另外一个失望的周末。

　　迈克尔－舒马赫在比赛开始阶段看起来速度有点慢，但他最后却创造了惊人的成绩，从第十三位发车，最后拿到了亚军，成绩仅仅比冠军阿隆索慢了0.2秒。在比赛的最后阶段，西班牙人阿隆索的意图非常明显，他在全力守住位置，防止后面速度很快的舒马赫超越自己。

　　F2005的速度让赛场上的对手们感到胆寒，几乎没有人怀疑：如果舒马赫从首回排位赛中得到的第三的位置发车，那他将几乎可以铁定赢得冠军。在第一次进站后，舒马赫几乎每一圈都比对手快两秒钟。在其他车手纷纷进行第一次停站的期间，舒马赫却依然在赛道上狂奔，将名次从第十名一下子提升到了第三。然后，舒米成功超越巴顿，占据了第二的位置。当时舒马赫和巴顿被一群慢车挡住，而前者利用一个连续弯道，从直线完成了一次精彩的超越。

　　迈凯轮看起来继承了法拉利的霉运。他们的车手雷克南在比赛刚刚进行到第九圈的时候就因为机械故障而从领先的位置中退出了比赛。而他的队友伍尔兹（顶替蒙托亚参赛）却成功地驾驶MP4-20完成了比赛，获得了第四的名次，这是他自2000年以来的第一次正式比赛。简森－巴顿契而不舍的努力使他获得了季军，而另外一名英美车手佐藤琢磨也成功拿到了第五的名次，他们终于使英美本田车队重新焕发了信心。

　　雅克－维纶纽夫今天的表现也很出色，为索伯车队赢得了第六的成绩，这是他在本赛季第一次获得积分，也许这已经足以让那些怀疑他在索伯车队地位的人住嘴了。丰田车手特鲁利和拉尔夫－舒马赫分别以第七和第八的名次拿到了本站比赛的最后几个积分。

　　今天的比赛对威廉姆斯车队来说依然是非常失望。韦伯从第四的位置发车，最后仅仅获得了第十的名次，而他的队友海德菲尔德也只比他高一个名次，排在第九。新人里尤兹应该对他自己的表现感到满意，因为这是他在红牛车队中的第一场比赛，最后他获得了第十一位，比经验丰富的队友库塔高两位。

　　（布丁）

　　（来源：F1官方网站)