这几天真可以说是非常忙碌的一段时间，上海举办MotoGP世界摩托车锦标赛，而紧接着珠海国际赛车场要举办所谓泛珠三角超级赛车节，所以麦斯老人家最近是北京、上海、珠海三个城市往返奔波，早在4月28日晚上我就先抵达上海然后在29日先去天马山赛车场去玩一玩房车，晚上就跟国际摩联与多鲁纳赛事组织者的官方人员一起聚餐，直到午夜时分才正式结束这场纯属私人友谊非官方的餐会，宴席间的话题还特别聊到MotoGP在上赛首次自由练习赛就以336km/h的速度打破F1在上赛的325km/h的极速，让我们对于周六排位以及周日决赛的单圈时间与最高速度产生很大的兴趣，果然在周六排位赛我在控制中心现场就看见某支车队以342km/h的速度刷新上赛的最高时速，不过很可惜的是周日决赛却下起大雨，要不然这个单圈成绩与速度应该都可能会再一次被打破才对。

　　这次世界摩托车锦标赛首次进入中国市场，对于很多车迷来说都是一项很新鲜的赛事，实际上摩托车赛事更接近一般生活大众的赛车运动，在欧洲的赛站往往能吸引十几万的现场观众到现场观战，所以对于人口十几亿加上年生产摩托车超过一千万辆以上的中国来说，未来市场的发展可以说是具有无限的商机，相对于车迷来说更是能有更多机会来认识摩托车赛事，也正因为这样的原因摩托车厂商也把握这次机会与几支车队合作争取所谓外卡车手参赛的权利，由于目前国内摩托车赛车的水平与国际间还有很大一段差距，所以对于MotoGP这项最顶级的比赛尚属于可望而不可及，所以外卡车手之争主要是针对GP125、GP250这两项赛事，而在赛前几支车队的宣传与造势最后在排位赛的淘汰之下，中国几支车队车手的实力强弱很快的就表现出来，在GP250这个级别最后由珠海国际赛车场的驻场车队BG赛车中心，与雅马哈连手组织的中国雅马哈天剑车队两位车手黄士钊和何子贤双双都进入最后决赛，也算是为中国车队与中国车手争回一点面子，而另外两支车队很可惜因为赛车性能以及车手经验等问题未能跑进107%最低的排位赛门坎之内。

　　中国上海站的雨中大对决相信很多人都看的很过瘾，但是赛后却发生一件让人很不愉快的事件，事件的发生是上海站GP250的冠军车澳大利亚车手Casey Stoner ，在周日决赛之后因为要赶时间离开上海国际赛车场，所以在没有赛车场以及车队人员的陪同之下自己到场外搭车前往机场，没想到却搭上中国交通特色的所谓黑车，结果行李与证件还有冠军奖杯都让黑车给黑啦！这个损失当场让他在机场欲哭无泪，只能赶快打电话给麦斯老人家在上海一位王姓朋友求救，这才开车去机场把这位中国站新出炉的GP250冠军车手给接回赛车场交给车队与赛会去处理，而这个事件我相信对于赛事组织者与所有车队及车手来说，对于中国的黑车应该是会留下很深刻的印象吧。