北京时间5月12日 昨天，各车队在保罗-理查德赛道展开了测试工作，西班牙大奖赛的冠军得主，迈凯轮车队的基米-雷克南在短距离测试（3.593公里）中独领风骚。

　　芬兰人驾驶MP4-20共完成了146圈的测试，最快圈速是1分4.100秒，而丰田车队的综塔名列第二，比莱克南慢了0.5秒。

　　雷克南的主要工作是测试米其林轮胎的性能，为即将到来的摩纳哥站的比赛挑选合适的轮胎。上午他完成了一次短距离测试，而下午则完成了三次长距离测试。

　　而迈凯轮车队的另一名车手伍尔兹也参加了测试工作，然而，他的成绩是十一名进行测试的车手中最差的一个，比他的队友慢了将近一秒的时间。这位奥地利人的主要工作是对赛车的前定风翼和赛车尾部的悬挂进行测试。他在上午的测试中两次由于小问题而终止测试，但是在下午的测试中没有出现任何问题。

　　雷诺车队的赫科克-科瓦拉恩承担了主要的测试工作。和其他车队一样，他们的测试工作也主要是为即将到来的摩纳哥大奖赛做准备，对轮胎进行性能和耐力性的测试，对赛车底盘进行开发，为摩纳哥站特殊的赛道情况制定相应的作战计划。

　　雷诺的首席测试工程师表示：“我们第一天的测试工作非常成功，赫科克驾驶赛车进行的测试打破了我们单天测试里程的记录，多出了750公里。车手是在摩纳哥赛道的模拟环境下进行的测试，对轮胎的测试结果也很好，赛车的其他部分也表现得不错，我们没有出现任何问题，明天将会继续进行测试。总之，第一天的测试结果令我们感到鼓舞。”

　　雷诺的测试之后，红牛车队的库塔和里尤兹进行了测试，里尤兹的成绩排在了第七位。为索伯车队进行测试的马萨排在了第九位，而戴维森表现也不错，闯进了前十名，比最后一名伍尔兹的成绩快了0.3秒。

　　索伯车队的比赛技师表示：“尽管今天上午的赛道有些湿，但是我们还是按照原计划完成了测试，并且没有出现任何技术问题。我们的主要工作是测试新的空气动力部件，并且为下周的摩纳哥大奖赛挑选米其林轮胎。总之，今天的测试不错，收获不小。”

　　“明天，维伦纽夫将会接替测试工作，我们将会收集测试空气动力部件和轮胎后的数据对今天的测试结果进行确认。此外，本周我们还会为六月份的比赛进行赛车下压力和米其林轮胎的测试，”他补充道。

　　法拉利和威廉姆斯也在进行着测试工作，只不过他们并不是在保罗-理查德赛道。法拉利是在费奥那罗赛道，由舒马赫和巴杜尔承担测试工作；而威廉姆斯是在瓦莱伦加赛道，由皮佐尼亚和韦伯分担测试工作。（小dodo/国传）