搜狐体育讯 摩纳哥大奖赛最出乎意料的事情可能当属威廉姆斯车队的两名车手双双登上了领奖台。比赛之前，大家的视线恐怕都集中在了雷诺车队和迈凯轮车队的身上，谁也没有想到在比赛结束时，会有威廉姆斯车队的车手站上领奖台，而且还是两位车手同时登台。

　　在F1的历史中，20世纪70年代才进入F1赛场的威廉姆斯车队算不上是一只老车队，而且在其起家时，车队的预算也几乎是少得可怜。不过威廉姆斯车队却大可以自豪地说，他们拥有很多的车手总冠军奖杯。在97年时，他们就拿到了七个，创下了当时的历史记录。

　　自2001年至今，车队总共赢得过十场大奖赛，分别是01年和03年各四次，02年和04年各一次。数目随不多，但除法拉利车队以后，威廉姆斯车队的胜利也可算是不少。其中最值得一提的一场比赛是在上个赛季，在这个被法拉利车队统治的赛季中，威廉姆斯赢得了收官站巴西大奖赛的胜利，车手胡安-蒙托亚以1小时28分01秒451的成绩为车队拿到了本赛季唯一的一次胜利。虽然车队在去年的积分上输给了雷诺车队，但蒙托亚的胜利显然为车队这一艰难的赛季画上了一个别具一格的句号。而这四年中，威廉姆斯车手蒙托亚还拿过摩纳哥大奖赛的冠军，那是在2003年。蒙托亚以0.6秒的微弱优势力压本场比赛的冠军雷克南，最终在比赛中获胜。

　　但上一赛季中仅有的一站胜利并不能说明什么问题。车队之后士气有所下跌，车队内部也引发了巨大的人士变动：原技术总监帕特里克-海德被萨姆-迈克取代，车手也因此更换成了被誉为最具天赋的澳大利亚车手韦伯和德国名将海德费尔德。而在这之前的四年里，车队的两名车手一直都是拉尔夫-舒马赫和蒙托亚。另外车队也花费了大量的力气去改良FW27赛车。

　　从本场比赛的情况来看，车队的努力显然已经得到了回报。海德菲尔德职业生涯中的最好成绩以及韦伯在今年的首次登台都在说明着车队的复苏。这是一只从来没有被归为弱队的车队，相信车队在今天的表现绝不会只是昙花一现。（空了吹）