搜狐体育讯 威廉姆斯的两名车手在这场被认为是最重要的一场大奖赛中拿到了他们在本赛季的F1比赛中的最好成绩。尼克-海德菲尔德在摩纳哥拿到了第二名，而他的队友马克-韦伯紧随其后，拿到了第三名。

　　尼克-海德菲尔德

　　我很高兴能够在摩纳哥拿到我的最好成绩。我有了一个很好的开始。我甚至在第一个弯道追上了马克。不过我和别的几位车手在特鲁利的后面跑了一段时间，因此我尝试着节约燃油和轮胎。当安全车出动时，工程师叫我们两个都进站，他们做了很棒的工作，让我们很快地又出来了。

　　接着我很幸运，因为工程师决定冒风险让我们提前进站。我的第二次进站让我得以超过了韦伯。今天许多赛车的轮胎看上去都有问题，但直到比赛结束我们也没有这样的问题。我尽我所能地努力。当我赶上阿隆索时，我知道他正纠缠于轮胎，所以我决定等待两全以找到一个最佳的超车机会。费尔南多防范地很好，但我却超过了他，这个感觉实在是很好。

　　马克-韦伯

　　这是我在F1运动中第一次站上领奖台。继本赛季一个不容易的开始之后，两辆赛车都能在这登上领奖台简直是太好了。上周在威利朗哥赛道，我们为比赛进行了大量的轮胎测试。我们的选择在今天有了回报。因为今天除了迈凯轮车队，我们比别的车队都要强。在比赛一开始的时候，我跑在了特鲁利的后面，这让人感觉沮丧。

　　接下来的不幸是尼克在第二次进站后超过了我。我们俩都被和轮胎问题纠缠的阿隆索挡住了。很明显，一旦尼克跑在了费尔南多的前面，他就让我在进chicane弯道时变得非常困难。我们竞争很激烈，我超过了费尔南多。这是来自于威廉姆斯车队、宝马以及米其林的巨大努力。我们在今天证明了我们有很好的表现和可靠的赛车。我只希望自己今天原本可以在干净一点的空气中驾驶。

　　威廉姆斯技术总监 萨姆-迈克尔

　　整个车队做了一份很好的工作。看到尼克和马克肩并肩地站在领奖台上感觉太美妙了。我们使用了非常适合摩纳哥赛道的轮胎。这是一条给予了赛车很多下压力以及有着保护好轮胎能力的赛道。从今天的成绩来看，很明显我们是离迈凯轮最近的车队。在策略上，当安全车出动时，我们让两辆赛车都进了站。在第二次进站时，我们冒了一次险，叫尼克提前进站。接着马克也是一样，但不幸地是这让他把一个名次输给了尼克。

　　宝马运动总监 马里奥-泰森

　　摩纳哥大奖赛是一场独特的比赛，其典型特性在于赛道的崎岖不平。两名车手在比赛中的大部分时间都跟在了慢车的后面。只有在最后manoeuvres的超车才使他们获得了自由。比赛结束时，两名车手以及整个车队都有了一个很棒的成绩。这是我们截至目前为止在本赛季的最好成绩，这让我们想起了两年前，那时被记成了车队的一个转折点。（空了吹）