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摩纳哥站有人欢喜有人忧 评赛场上的赢家与输家
2005-05-23 12:03:45.0  搜狐体育
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激情

视野
摩纳哥站有人欢喜有人忧 评赛场上的赢家与输家 

  雷克南凭借自己连续第二场的胜利一定会受到普遍的赞扬,但是舒马赫的表现可能还是无法令他的车迷们感到满意。

  大奖赛之星——迈克尔-舒马赫,法拉利,第七名

  是否选舒马赫作为本次大奖赛之星,这在选举人中也产生来分歧。支持舒马赫的人认为,舒马赫当选本次大奖赛之星是充分证据可以证明的。

  你看,虽然雷克南获得了冠军,可是他的比赛一帆风顺,他没有超越任何人,赛车没有出现任何问题,一路领先到底。

  可是舒马赫呢,他从第八位发车,比赛中赛车丢了前鼻翼,被雷克南扣了一圈,曾经落到了第十三位,可是他依然努力拖住时间前进的脚步,创造了一个最快圈速,又让他自己跑进了前几名的行列,在最后一圈中制造了那么多不可思议的超车画面。

  但是,也并不是每一个人都认为他是闻着玫瑰的馨香完成比赛的……

  超车之星——海德菲尔德,威廉姆斯,第71圈时超越阿隆索

  考虑到蒙特卡罗赛道的特殊情况,超车本来就不是一件轻松的事情,而海德菲尔德在穿过隧道后就超越了阿隆索,因此可以说海德菲尔德当选超车之星是当之无愧的。

  当海德菲尔德做出超越阿隆索的举动时,人们都认为他不会成功,威廉姆斯赛车一定会发生侧滑从而装在防护栏上,然而事实是,海德菲尔德成功地控制住了赛车,漂亮地转弯——这次超车真是太漂亮了。这完全可以成为教科书中的经典。

  赢家

  基米-雷克南,迈凯轮,冠军

  雷克南顺利完成了本次比赛中最困难的一部分——就是他在第一圈比赛中的第一个弯角SteDevote处——这场比赛对他来说并不困难。

  摩纳哥的比赛需要车手百分之一百地集中注意力,可是雷克南似乎并没有承受多大的压力,这要归功于阿隆索渐渐慢下去的速度。

  雷克南现在需要的就是他的队友也对阿隆索展开竞争,这样比赛才会更加有趣。我们相信你可能已经厌烦了看到他头盔上的那颗大钻石,因此我们发誓不再对他做出任何评论。

  海德菲尔德,威廉姆斯,亚军

  一个良好的开端,不错的速度,以及足够的耐心使他在关键时刻到来时牢牢抓住了机会。

  海德菲尔德可能不会有他的队友资格老,但是他的表现正在不断超越他的队友,因此,在赛季末比赛结束后,车队可能会面临一个困难的抉择了。

  马克-韦伯,威廉姆斯,季军

  他第一次登上了领奖台,这会让他得到喝彩声,但是他在摩纳哥却不是一帆风顺的。

  当他的队友在第一个弯角处从落后三辆车的位置上对他发起挑战时,韦伯似乎也不能责备他赛车的启动系统,他在维修站中慢吞吞的动作使他很快就败下阵来,而且他在超越阿隆索时也显得动作笨拙。

  但是,无论如何,他还是做到了,获得了一个相当不错的成绩。

  费尔南多-阿隆索,雷诺,第四名

  比赛结束了,阿隆索还算幸运,排在了第四位,将他与舒马赫之间的差距拉得更大,尽管他没能站上领奖台,但是他与雷克南还是有着不小的差距的。

  车队目前最大的任务就是要尽快搞懂为什么R25赛车会将后面轮胎消耗地那么厉害——显然,在第25圈时加入更多的燃油并未对此有任何帮助。

  在海德菲尔德和韦伯要超越他时,阿隆索可谓是有心反击无力回天啊,这种感觉应该不会让他感到享受吧。

  拉尔夫-舒马赫,丰田,第六名

  考虑到他是从非常靠后的位置上发车的,因此就他目前的成绩看来,他也算是一个赢家了,显然,他从库塔和费斯切拉上演的剧目中以及索伯车队自己制造的创伤中获利不少,但是最值得称道地是,他跑到了两名法拉利车手的前面。

  米纳尔迪

  在整个周末,他们的速度都要快于使用丰田引擎的乔丹车队。在第13名和第14名的位置上发车已经与他们曾经获得的最好的排位成绩很接近了。

  输家

  大卫-库塔,红牛星际斗士,退出比赛

  当库塔退出比赛后,没有人敢在他面前开玩笑说:“你今天的力量好像不存在了”,现在,这个笑话只能在F1界秘密流传了。

  蒙托亚,迈凯轮,第五名

  蒙托亚能够获得第五名的位置一定是他对比赛施了魔法。但是蒙托亚的名声已经被他对拉尔夫-舒马赫进行刹车测试这件事严重毁坏了。

  从外界的观点看来,这个使性子的哥伦比亚人做了一件把自己排除本赛季比赛的愚蠢举动。

  拉尔夫认为蒙托亚完全打乱了顺序(但是人们很快就想起上个赛季蒙托亚还身在威廉姆斯车队时发生的类似事情,那时似乎完全是拉尔夫的错误)。

  库塔却坚持那是蒙托亚的错误,他说:“作那样的事情简直是疯了。”(但是,蒙托亚很快就取代了库塔在迈凯轮中的位置,而且过去他们也曾经有过类似的纠缠。)

  迈克尔-舒马赫,法拉利,第七名

  比蒙托亚更令人感到气愤地是迈克尔-舒马赫在第24圈时犯下的错误,但是却没有任何评论针对此事。

  这真的令人感到惊奇,那些挑剔的评论家们竟然没有将此事拿出来大作文章。

  舒马赫在他的赛车出现问题后,他又一次想要在赛道上停止比赛,几年前,他曾经在奥地利做过类似的事情,那场比赛中,他在第一圈时就发生了问题,然后他却将赛车开到起跑线上,然后停了下来,熄火。他希望可以看到红旗然后重新开始比赛,但是他得到的却是安全车出动,然后是在整个赛季接下来的比赛中观众们对此事的观点。

  那时,观众的评价似乎是说他“尝试是好的,但是却无法成功”。

  昨天的比赛中,他依然想要做同样的事情。当他赛车的前鼻翼撞上库塔赛车的尾翼时,他以为自己已经可以结束比赛了,因此他停了下来。

  从电视录像看来(从一个新闻报道的画面中而不是从比赛实况转播中看到的),舒马赫完全是可以继续进行比赛的,但是他却停了下来。

  对这一让人充满疑问的举动,法拉利是这样解释的:“任何事情都有可能出现一些问题,米纳尔迪的赛车挡住了赛道,然后我就回到维修站更换了赛车的前鼻翼。”

  米纳尔迪并没有挡住赛道,舒马赫的赛车显然没有受到米纳尔迪赛车的阻挡。

  如果蒙托亚注定要引发一场没有必要的事故的话,那么舒马赫的这一举动也不是一件什么好事。国际汽联要做的是观测一下F2005的自动测量记录传导,看一下,舒马赫在那段时间里究竟干了什么事情,因为他需要解决人们的很多质疑。

  鲁本-巴里切罗,法拉利,第八名

  他在维修站中犯了错误,他为此而受到了处罚,更糟糕的是,他在最后一圈的比赛中落后了一个位置。

  特鲁利,丰田,第十名

  特鲁利超越费斯切拉的举动就像一个羞涩的少年初尝禁果一样。

  他似乎还处在摸索阶段,他的动作笨拙,令人感觉尴尬,但是他却知道他应该这样做,但是无论如何,他还是做到了。

  乔丹

  如果俄罗斯富商施奈德将刚刚买到手的乔丹车队出售的话一点也不会令人感到惊讶,埃迪-乔丹这位前乔丹车队的老东家在澳大利亚大奖赛后就再也没有出现过。或者当你听说车队的投资非常有限时,你也不必感到惊讶。

  埃迪-埃尔文可能会成为一个车队老板重新返回F1赛场,这可能会给F1加入一点胡椒粉,但是就目前乔丹车队的情况看来,他是否可以让背后支持他的那些俄罗斯富商们再从腰包里拿出钱来实在是不太好说啊!

  普利司通宣传策划者

  普利司通并没有从他们做的电视广告中获得成功,因此,普利司通已经决定要在比赛进行过程中用大量广告充斥电视画面。

  他们已经选择了像80年代末的电影广告中的桥段,“胜利的时刻是追寻下一次胜利的新起点”,画外音是赛车跑起来的声音。

  是的,没错,把这些告诉让-托德吧!(小dodo/国传)

转自搜狐

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