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　　搜狐体育讯 北京时间5月29日晚，F1大奖赛欧洲站正式比赛经过60圈的角逐落下帷幕，迈凯轮车队的雷克南在最后一圈功败垂成，由于赛车故障非常遗憾地退出了比赛，雷诺车队阿隆索幸运地夺得了本站冠军，威廉姆斯的海菲尔德夺得了亚军,法拉利的巴里切罗获得了季军。四到八位的是库塔、舒马赫、费斯切拉、蒙托亚、特鲁利。 威廉姆斯车队的韦伯和丰田车队的拉尔夫-舒马赫退出了比赛。

　　F1欧洲大奖赛首次采用单圈计时的新排位赛规则，德国车手海菲尔德借主场之利以1分30秒081力压芬兰冰人雷克南取得了个人职业生涯的第一个杆位。排位赛列三至八位的车手分别是韦伯、特鲁利、蒙托亚、阿隆索、巴里切罗和拉尔夫-舒马赫，车王舒马赫在排位赛中由于赛车转向不足仅列第十位，正式比赛将在第五排发车。 >>排位赛详情

　　纽博格林赛道的天气并不凉爽，空气温度达到25摄氏度，赛道温度45摄氏度。(天气情况)暖胎圈后，赛道上一片寂静，车手们屏息宁气等待正式比赛的开始。五盏红灯相继熄灭，首夺杆位的海菲尔德由于过度紧张抢跑了，后面的雷诺车手费斯切拉也摆手示意赛车无法启动，赛会出示黄旗开始了第二圈的暖胎圈，费斯切拉的赛车被车队工作人员推回了维修区，他只有回到维修区发车了。正式比赛开始，雷克南加快非常快，在直道末端迅速超越海菲尔德抢到了首位，韦伯依然是起步迟钝的老毛病，韦伯进入一号弯刹车晚了，撞到了蒙托亚，蒙托亚、韦伯滑出了赛道，紧随其后的舒马赫兄弟也跟着遭了殃，拉尔夫-舒马赫的前鼻翼撞到了巴里切罗的尾部，舒马赫的赛车也冲进了缓冲区，韦伯退出了比赛，本次事故多名车手受到事故影响，舒马赫、佐藤琢磨、拉尔夫-舒马赫都接连进站维修。雷克南一马当先，排在第二位的海菲尔德，分列三到六位是特鲁利、库塔、阿隆索、马萨。红牛车队的库塔成了发车混乱的最大受益者。 >>混乱的发车

　　第4圈，巴里切罗和巴顿上演一番精彩的争夺战，巴里切罗成功超越巴顿后，又超越了里尤兹，久疏战阵的巴顿又被蒙托亚超越。丰田车队的特鲁利由于起跑前15秒工作人员还在赛道上，因此被罚通过维修站。第7圈，巴里切罗又超越了里尤兹，巴里切罗今天的状态相当好。雷克南和海菲尔德轮流创造最快圈速，比赛进行到第9圈时，雷克南的领先优势已经较为明显了。第12圈 ，巴里切罗进站加油，他是正赛中第一个进站加油的车手，巴里切罗出站后排在第12位。海菲尔德也进站加油，看来巴里切罗和海菲尔德在排位赛中是轻油，海菲尔德出站后排在第四位。舒马赫超越了巴顿，排在第9位，他和第8位的特鲁利有3秒钟的差距。由于海菲尔德进站，库塔升至第二位，阿隆索升列第三位。

　　第17圈，雷克南进站，红牛车队的库塔排到了第一，库塔已经很久没尝到排在首位的滋味了。第19圈，蒙托亚和里尤兹同时进站，蒙托亚通过进站超越了里尤兹。第20圈，舒马赫进站，出站后排在蒙托亚的前面，位列第九位。没有进站的阿隆索排在了第一位，雷克南,海菲尔德分列二、三位。第21圈，费斯切拉超越巴顿，使用旧引擎的巴顿在今天的比赛中可是够窝火的，英美007一再被人超越。红牛车队的库塔因为在维修区超速，被罚通过维修区。第23圈，阿隆索进站，出站后他排在雷克南和海菲尔德的后面位列第三，四到八位的分别是巴里切罗、库塔、马萨、舒马赫、蒙托亚。

　　第29圈，被海菲尔德紧紧追赶的雷克南在居然转向不足冲了出去，拱手将第一位让给了海菲尔德。第30圈,排在首位的海菲尔德进站，出站后排在了第四位，雷克南又重新占据了首位，第二位是阿隆索，第三位是巴里切罗。阿尔伯斯因为蓝旗不让车，被大会处罚。第33圈，巴里切罗进站加油，出站后排在第四位，本站比赛法拉利登上领奖台的希望全部寄托在巴里切罗身上了。雷克南在赛道上又一次出现了失误，刹车延迟,还好他的领先优势比较大，没有丢掉头名的位置。第34圈，拉尔夫-舒马赫在过弯角时由于刹车太急，导致轮胎抱死，他试图重新开回赛道时，赛车又旋转一圈冲入了赛道另一侧的沙地，拉尔夫-舒马赫不得不退出了比赛。拉尔夫-舒马赫本站可谓是多灾多难，发车时被撞计划外进站，现在又自身误退赛了。

　　第42圈，雷克南第2次进站加油，出站后排在了阿隆索后面列第二位。蒙泰罗同样由于遇到蓝旗不让车，被罚通过维修站，他是第四位被处罚的车手，本站比赛真是处罚不断啊！阿隆索不断做出最快圈速，想赢得更多的时间，但第45圈，阿隆索选择刹车点较晚，冲进了缓冲区的沙石地，虽然赛车又驶回了赛道但损失了不少时间。第46圈，阿隆索进站加油，电视特写显示阿隆索的轮胎磨损已经比较严重了。出站后落在了巴里切罗的后面，位居第四。第48圈，巴里切罗进站，他采用的是三次进站策略。排在第二位的海菲尔德也采用三次进站，出站后落在阿隆索的后面，抢在了巴里切罗的前面。第51圈马萨失去抓地力，冲上了缓冲区，绕了很大一圈才又开回来。现在排在前五位的车手分别是雷克南、阿隆索、海菲尔德、巴里切罗、库塔。

　　比赛进入尾声阶段，雷克南的赛车右前轮磨损较严重，赛车速度明显降了下来，阿隆索不断缩小与雷克南的距离。舒马赫、马萨、卡西基延先后冲进缓冲区，都是轮胎惹的祸。电视特写显示雷克南的轮胎看起来磨损非常严重，似乎随时都会爆胎。比赛进入到最后一圈，雷克南只要再坚持，就可以在本赛季获得三连冠的佳绩，但是雷克南的赛车悬挂受轮胎磨损所累，悬挂断裂，在赛道上发生横滑，冲出了赛道，雷克南就这样退出了比赛，看到这一幕所有迈凯轮车迷的心都要碎了（论坛反应1、 2）。而雷诺的车迷却是欣喜若狂，因为阿隆索拿到了冠军，获得了本赛季的第四个分站赛冠军。

　　两周后，F1转战北美洲，让我们一起关注加拿大站的比赛！

(千禧百合)

　　官方报告：

　　F1官方：迈凯轮冒风险 轮胎磨损问题非常严重

　　迈凯轮：车队与基米一起赌博 无奈结局令人失望  

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