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周才鸿:加拿大站将变化多端 索伯丰田不能轻视
2005-06-12 13:26:12.0  搜狐体育
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激情

视野

  本周赛事由于是世界一级方程式赛车加拿大站与世界摩托车锦标赛加泰罗尼亚站正巧都安排在6月12日开赛,所以麦斯老人家必须要扮演救火员的角色,从北京连夜飞往新加坡来准备MotoGP的赛事现场转播,由于北京飞机是半夜23:55的航班因此而错过了F1加拿大站的排位赛现场直播,幸好早上05:55飞到新加坡樟宜机场之后,再搭出租车赶到卫视体育台,还是可以立刻把加拿大站排位赛的影片带子从片库借调出来慢慢的欣赏一番,所以对各位车迷朋友来说时间上大约是相差有7个小时左右吧,而今天下午7点转播完世界摩托车锦标赛之后,我又将搭乘凌晨01:20的飞机返回北京,因此又势必要错过F1加拿大站的决赛现场直播,不过幸好早上07:20顺利回到北京首都机场之后麦,斯老人家可以立刻再赶往CCTV-5赛车时代的制作单位,借调影片带子来仔细观赏加拿大站的决赛过程,要不然周二上午十点我答应要接受搜狐赛车频道专程邀约的线上访谈,就真不知道要跟各位车迷大哥大姐们如何在网站上吹水瞎砍啦?

  加拿大这一站的赛事来说,基本上可以说是美国印弟安那波里斯的前哨站,由于加拿大本身的人口就拥有法语系的城市与社区,再加上邻近美国几个城市的车迷也会开车穿过边界前来观赏比赛,所以加拿大站对于世界一级方程式赛车在北美市场的商业推广可以说具有相当深远的意义,另一方面这也是F1大佬伯尼为了要增加北美市场的占有以及影响率而考虑要多增加一场北美站赛事的其中原因之一,毕竟美国的INDY与NASCAR赛车在北美市场真是具有非常大的商业价值还有经济利益与影响力,真要将F1这项由欧洲发起的方程式赛车带进北美市场我想还是需要一段市场的培养与开发才对*

  加拿大站的排位赛对于几支强大的车队来说,可以说都具备有相当重要的意义,,赛事从澳洲经由亚洲转往欧洲战场之后,现在影转往赛车运动事业庞大的北美市场,对于各支车队来说更是展现车队实力的重要市场,本站的排位赛前九位车手之间的差距都在一秒钟之内,由此可知今天午夜的决赛起跑将会是很精采刺激才对,尤其对于英美车队来说巴顿能夺得起跑的竿位,而佐藤琢磨能跑进第六位真可以说让整支车队军心大振,而法拉利车队的舒马赫也表现出强烈的竞争力,如果不是队友巴里切罗赛车因为故障原因而无法完成排位赛的原因,我相信它应该也能有机会挤进前六强之列才对,反观雷诺车队的两位车手阿隆索与费斯切柆依然保持旺盛的战斗力紧咬在巴顿与舒马赫之后形成强大的压力,迈凯轮车队两位车手蒙托亚与雷克南要想在这一站击败雷诺与英美车队,除了要依靠赛车本身的性能能完全发挥之外,再来就是要看车队在本站的战术运作才有机会登上颁奖台*

  然而这一站我们也不能轻视来自于第二军团索伯与丰田两支车队的实力,回到家乡的维伦纽夫展现出相当强的求胜企图心,而特鲁利也是挤进一秒俱乐部里面的最后一位,再加上丰田车队另一位车手小舒马赫以及索伯车队另一位车手马萨,两位随时都能有机会掩护与支持队友往更前面的位置追击,而且在前面第二位置缺少队友支持以普利司通轮胎孤军奋战的舒马赫,前后左右面对如此强大竞争对手压力,法拉利车队能以何种战术运作将它推向颁奖台最高位置呢?这些都将会是麦斯老人家认为加拿大站的决赛过程中,会是一场车队与车手之间相当精采刺激与变化多端的搏斗才对*

  

转自搜狐


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