安全车的职能，顾名思义，是在大奖赛期间赛道保持安全。安全车由富有经验的场地赛车手驾驶，同车的还有国际汽联派出的观察员，并同赛事控制台时刻保持无线电联络。

　　如果赛道上发生事故，并不十分严重，不需要中断比赛，但出示黄旗后并不能马上得到解决，赛会将会出动安全车，使赛道上的车速降低便于事故处理。

　　安全车出动时，车顶的黄灯将会亮起，所有赛车跟在安全车之后，禁止超车。安全车亮起绿灯示意落后的赛车通过，直到比赛的领跑者跟在安全车之后，其余赛车跟在领先赛车的后面按比赛当时的排位依次排成一列。

　　当安全车准备离开赛道时，车顶的黄灯熄灭，表示安全车将在这一圈结束时回到维修站。车手们可以继续跟在安全车后暖胎，当冲过起点线时重新开始比赛，同时赛道会亮起绿灯。

　　如果遇到特殊的情况，比如天气条件恶劣，比赛必须由安全车带领发车。在比赛开始前1分钟，安全车顶的黄灯会亮起。当车顶改亮绿灯时，安全车将带领所有赛车按照发车顺位起步。

　　安全车带领发车时，除非赛车遇到故障，第一圈禁止超车。安全车会在第一圈结束时回到维修站，所有赛车在冲过起点线后（第2圈），开始比赛。

　　安全车带领完成的圈数也将计入比赛总圈数内。