北京时间6月14日凌晨消息，在刚刚结束的加拿大分站赛中，威廉姆斯车队取得了并不让人十分满意的成绩，本周末，美国大奖赛将会在印第安纳波利斯赛道上演，车队希望能在接下来的这一分站中成绩有所改善。

　　车手海德菲尔德说：“我总是很喜欢在印第安纳波利斯比赛，过去，我在这里取得过不错的成绩，因此，对于接下来在这里进行的比赛我很乐观，希望能为车队带来另外一个好的成绩。这条赛道相当特别，我希望观众们在看台上的助威声能不断鼓励我们向前。赛道的景色相当不错，但作为一位车手，你没有可能花时间在别的东西，你必须专心应付好比赛，我想车队在美国比赛的结果应该会比在蒙特利尔比赛要好。”

　　韦伯说：“每一次到印第安纳波利斯比赛都有一种特别的气氛，这里是著名的印地500赛车场，对美国人来说，这里是赛车界神圣的地方，但从美国分站的情形看来，F1比赛在美国也是相当受关注的。赛道的设计对于赛车的要求并不会很高，但过去的事实证明了，我们不能小看在这里进行的比赛，因为每年，我们都要在十九个不同的地方接受各种各样不同的挑战。印第安纳波利斯赛道是一条速度挺高的赛道，而在这里比赛往往是相当精彩的，因为这里有很长的直道，车手们可以有更多的超车机会。”

　　山姆-迈克尔说：“接下来，我们要到印第安纳波利斯赛道进行比赛，这是北美之行的第二个分站，这里的直道相当长，而这要求车手们在第一个弯道之前要大脚踩刹车，同时，这条赛道也有不少速度较慢的弯，这对赛车的牵引力系统要求相当高。由于刹车较多的关系，轮胎也是非常重要的因素，在弯道中，轮胎要提供更好的抓地力，而我们车手早在两周之前便已经为这一分站选好的轮胎。至于在印第安纳波利斯的比赛，一般情况之下会采取两次进站的策略，但我们还会根据燃料与轮胎的实际情况研究策略。”

　　马里奥-泰森说：“对宝马P84/5发动机来说，印第安纳波利斯赛道就意味着要让发动机提供最大的功率，这里有一条长直道，赛车需要20秒才能通过，在直道的后半程，也就大10秒的时间，赛车将会以全速前进，而韦伯及海德菲尔德在本分站都将换上新发动机参加比赛。同样地，美国是宝马汽车公司最大的出口市场，我们的产品在这里有很好的销量，目前这里已经是除了德国以外第二大的市场了，其中M系列的跑车在这里非常受欢迎，M系列的宝马汽车的销量没有比美国更好的地方了。”（搜狐体育 Benny）